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近日，工信部有關部門開展了2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核工作，審核信息表顯示，在企業(yè)申報補貼的236881輛新能源汽車中，共有207409輛通過了審核，總共將下發(fā)220.27億元的新能源汽車補貼。

在獲得補貼的企業(yè)中，商用車企業(yè)無疑成為了“最大贏家”。獲得補助金額最高的是宇通客車，共計45.9億元。新能源汽車龍頭企業(yè)——比亞迪緊隨其后，到手后的補貼金額為34.6億元，排名第三的則是中通客車，將獲得11.2億元的新能源汽車補貼。

毫無疑問，對于這三家車企來說，即將下發(fā)的新能源汽車補貼可以算得上是一筆“巨款”。要知道，在2018年的財報中，宇通客車歸屬與上市公司股東凈利潤約為23.01億元，此次獲得的新能源汽車補貼是這一數(shù)字的近兩倍。比亞迪去年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤27.90億元，而這一期的新能源汽車補貼就超過了這一數(shù)字。

在此次公示的審核信息表中，有接近24億元的補貼資金未能通過審核，原因主要在于車輛的行駛里程未能達到2萬公里、電池組能量密度與推薦目錄不一致、未接入國家監(jiān)管平臺、驅(qū)動電機功率與推薦目錄不一致、關鍵零部件發(fā)票信息與推薦目錄不一致等原因。

來源：中國汽車報