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通過數(shù)年攻堅，全球首臺油電混動發(fā)動機一體化總成部件在浙江華朔科技股份有限公司通過驗收，這項曾被意大利設(shè)計師稱為“不可能完成的任務(wù)”顛覆了以往混動汽車關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)，將動力總成系統(tǒng)的體積、重量減少了一半以上，大幅提升了混動汽車的各項性能。

混動車既有電動車的省油特性，又有燃油車的駕車體驗，已成為越來越多消費者的選擇。隨著高效率、低能耗需求不斷提升，一場沒有硝煙的“輕量化”戰(zhàn)爭也在全球汽車零部件行業(yè)打響。

幾年前，華朔科技收到國內(nèi)一客戶的電話，詢問是否能把發(fā)動機過濾器、水泵、正時輪等部件合為一體生產(chǎn)，以提升效率、降低油耗�！半m然聽起來只是結(jié)構(gòu)變化，但這在國際上都是一個未被攻克的難題�！表椖繋ь^人、華朔科技工程部總監(jiān)曠鑫文說。

由于水泵和過濾器的進出口方向不同，如何在單個部件內(nèi)同時實現(xiàn)機體冷卻、雜質(zhì)過濾等功能，又不互相干擾，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計來說難度巨大。在接到這一需求時，歐洲汽車零部件龍頭企業(yè)索格非集團的一位設(shè)計師甚至對曠鑫文直言，“這從理論上來說是不可能實現(xiàn)的”。

但這并沒有阻止曠鑫文團隊研發(fā)的腳步�！凹偃绠a(chǎn)品就是蛋，那么模具就是母雞，雞健康了，才能下好蛋�！睍琏挝恼f。從模具圖紙設(shè)計開始，團隊便展開頭腦風(fēng)暴，對每個細節(jié)反復(fù)精密計算，終于從多個設(shè)計方案中確定了滑塊多抽芯結(jié)構(gòu)，以柔性線條、滑動部件的獨創(chuàng)設(shè)計實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的“單結(jié)構(gòu)、多功能”。

確定了方案后，把理論變?yōu)閷嶋H又是一條更為艱辛的道路。“同樣的結(jié)構(gòu)，一毫米位置的差別就決定成功與失敗，只有一絲一毫反復(fù)調(diào)試才能找到最佳平衡點�！睍琏挝恼f研發(fā)過程充滿痛苦，“僅在模具制造上就耗費了一年半的時間，前前后后失敗了近二十次。”

最終，團隊頂住了壓力，耐住了失敗的煎熬，成功研發(fā)出全球首臺混動發(fā)動機一體化總成部件，并成功實現(xiàn)了量產(chǎn)�？粗�一集卡一集卡的嶄新部件從產(chǎn)區(qū)內(nèi)運送到客戶手里，曠鑫文的內(nèi)心充滿了驕傲，仿佛之前所有的痛苦、迷惘都得到了解放。

而這也只是華朔科技自主創(chuàng)新的冰山一角。近年來，華朔科技在汽車關(guān)鍵零部件制造上取得了多項領(lǐng)跑全球的領(lǐng)先技術(shù)。其中，高壓鑄造鋁制油軸箱、渦輪增壓旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計等開創(chuàng)了國際先河，引來各國業(yè)內(nèi)人士上門求教。

手握核心技術(shù)讓企業(yè)獲得了良好的經(jīng)濟收益，僅混動發(fā)動機一體化總成部件項目就為企業(yè)帶來了數(shù)億元的收益，并以每年20%的速度增長。

關(guān)于未來的發(fā)展規(guī)劃，曠鑫文表示，華朔科技在汽車新能源、輕量化等領(lǐng)域已走在國際前沿。下一步，公司將繼續(xù)在汽車領(lǐng)域鉆研，加大科研投入，以市場為導(dǎo)向助推高質(zhì)量發(fā)展。

來源：中國寧波網(wǎng)