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“華龍一號(hào)”首臺(tái)自主制造主泵泵殼鍛件在中國(guó)一重完成

2016年7月1日，“華龍一號(hào)”首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化主泵泵殼鍛件在我國(guó)鑄鍛件生產(chǎn)基地——中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)完成，標(biāo)志著我國(guó)核電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化又跨上了一個(gè)新的臺(tái)階。

“華龍一號(hào)”作為中國(guó)核電走出去的主打品牌，是我國(guó)唯一具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)產(chǎn)品。目前，在“華龍一號(hào)”首批項(xiàng)目中，中國(guó)一重承制了所有3個(gè)項(xiàng)目6個(gè)機(jī)組的主要設(shè)備，產(chǎn)品包括核反應(yīng)堆壓力容器、蒸發(fā)器、主泵泵殼、主管道、穩(wěn)壓器等，為我國(guó)核電走向世界作出了重要貢獻(xiàn)。

該主泵泵殼為福清核電站5號(hào)機(jī)組提供，是中國(guó)一重與中核集團(tuán)、哈電集團(tuán)緊密合作的產(chǎn)品。作為我國(guó)首臺(tái)“華龍一號(hào)”堆型示范項(xiàng)目，主泵泵殼為特厚異形大鍛件，取樣位置苛刻，鍛件形狀復(fù)雜，熱處理難度大，性能要求高。中國(guó)一重組建了各專業(yè)技術(shù)人員協(xié)同作戰(zhàn)的專項(xiàng)攻關(guān)隊(duì)伍，依據(jù)已有的電站鍛件技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善基礎(chǔ)工藝數(shù)據(jù)，先后攻克了高純凈鋼水冶煉、超大截面壓實(shí)鍛造、超大型截面的細(xì)化晶粒熱處理工藝等難關(guān)，有效控制了冶煉夾雜物，滿足了硬度均勻、性能穩(wěn)定等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，最終評(píng)定泵殼性能試驗(yàn)一次成功。

“河鋼唐鋼院士工作站項(xiàng)目”通過(guò)唐山市驗(yàn)收

2016年7月5日，河鋼唐鋼院士工作站建設(shè)項(xiàng)目通過(guò)了唐山市科技局組織的項(xiàng)目驗(yàn)收。河鋼唐鋼院士工作站始建于2008年， 2013年被河北省委組織部、河北省科技廳和河北省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合授予了“河北省院士工作站”。為了建立更好的交流平臺(tái)，河鋼唐鋼于2014年申報(bào)“河鋼唐鋼院士工作站項(xiàng)目”，并被唐山市獲準(zhǔn)立項(xiàng)。經(jīng)過(guò)兩年的項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目完成了任務(wù)要求，更新了院士工作用必備辦公設(shè)施，使院士站具備了辦公兼小型會(huì)議的功能，同時(shí)增加了一套超聲波探傷儀實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備供課題組開(kāi)展研究使用，改善了辦公環(huán)境和科研條件。

中國(guó)重汽與徐工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2016年7月7日，中國(guó)重汽集團(tuán)與徐工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠雙贏、共同發(fā)展的原則展開(kāi)全方位合作，建立面向未來(lái)的長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，借助雙方各自優(yōu)勢(shì)資源，全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，共同推動(dòng)民族裝備制造業(yè)的振興發(fā)展和國(guó)之重器邁向世界級(jí)水平。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)與徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民出席簽字儀式并發(fā)表講話。

奧鋼聯(lián)啟動(dòng)世界第一座phs-directform工廠

2016年7月7日，奧地利鋼鐵生產(chǎn)商奧鋼聯(lián)啟動(dòng)了世界上第一座phs-directform（直接熱沖壓成形）工廠。奧鋼聯(lián)借此又設(shè)立了一個(gè)汽車輕量化方面的里程碑，因?yàn)殡S著phs-directform工廠的投入使用，該公司便能夠以鍍鋅板為基料，采用一步熱沖壓成形（直接沖壓成形）工藝生產(chǎn)超高強(qiáng)、耐腐蝕的汽車白車身零部件。

phs-directform工藝為世界首創(chuàng)，用于滿足汽車行業(yè)最尖端的需求，即采用高效工藝生產(chǎn)更輕、更強(qiáng)也因此更安全的汽車零部件。奧鋼聯(lián)鋼鐵部門(mén)將提供phs-directform工藝所需基料，而金屬成形部門(mén)則負(fù)責(zé)在施瓦格明德新工廠利用該新技術(shù)對(duì)基料進(jìn)行加工。

到目前為止，全球共有8條奧鋼聯(lián)phs-directform線在運(yùn)營(yíng)，6條在德國(guó)，另外2條分別位于中國(guó)沈陽(yáng)和美國(guó)卡特斯維爾，分別于2015年秋和2016年5月開(kāi)始投入使用。在德國(guó)施瓦格明德phs-directform線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后，phs家族已經(jīng)擁有9處生產(chǎn)設(shè)施。

2016京津冀汽車沖壓行業(yè)發(fā)展報(bào)告會(huì)在滄州成功舉辦

2016年7月8日，由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)、滄州市工業(yè)和信息化局以及滄州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)共同舉辦的“2016京津冀汽車沖壓發(fā)展報(bào)告會(huì)”在滄州埃爾卡迪亞國(guó)際酒店成功舉辦，這是2016中國(guó)國(guó)際金屬成形展的配套活動(dòng)之一。

本次會(huì)議共有來(lái)自滄州各縣市、天津、北京、無(wú)錫、深圳和大連的90多家企業(yè)的130多人參會(huì)。會(huì)議由沖壓委員會(huì)干事長(zhǎng)劉明星主持，上午由來(lái)自各級(jí)協(xié)會(huì)、北汽股份本部、北汽集團(tuán)黃驊分公司的專家和本次活動(dòng)的兩家贊助商舒勒集團(tuán)和揚(yáng)力集團(tuán)的代表做了精彩報(bào)告。

LVD在湖北黃石成功舉辦工廠開(kāi)放日

2016年7月12～13日，LVD在埃威迪（黃石）數(shù)控技術(shù)有限公司成功舉辦了開(kāi)放日活動(dòng)，此次活動(dòng)誠(chéng)邀行業(yè)人士150多人，主要將LVD Phoenix 3015 3kW光纖激光切割機(jī)+FA—L自動(dòng)上下料系統(tǒng)、LVD LYNX 3015 2kW光纖激光切割機(jī)、LVD M 1225轉(zhuǎn)塔沖床+PA自動(dòng)上下料系統(tǒng)、LVD-HD PPEB170/30-EFL折彎?rùn)C(jī)、LVD-HD PPEB100/30-11折彎?rùn)C(jī)，向來(lái)自電梯、煙機(jī)、機(jī)箱機(jī)柜、廚具等客戶進(jìn)行了詳細(xì)的講解和演示。

LVD工程師和技工長(zhǎng)期駐扎在黃石，產(chǎn)品的自檢由LVD人員帶隊(duì)驗(yàn)收入庫(kù)。目標(biāo)是將埃威迪（黃石）建設(shè)成為L(zhǎng)VD亞太區(qū)的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)中心，對(duì)LVD在亞洲的銷售、生產(chǎn)、服務(wù)與應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支持。生產(chǎn)體系的所有元素都可以提供專業(yè)的支持，LVD專家顧問(wèn)參與LVD CNC內(nèi)部改善項(xiàng)目，因此每個(gè)改善都十分貼合實(shí)際，并且注重具體成果。

2000t精鍛機(jī)產(chǎn)品交流會(huì)在兗州舉行

2016年7月13日，國(guó)內(nèi)百余家大型特鋼、重工企業(yè)云集兗州，參加由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)主辦、齊魯工程裝備有限公司承辦的2000t精鍛機(jī)高端產(chǎn)品推廣與技術(shù)交流會(huì)。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張金、中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王懷世及嘉賓代表、銀行代表分別在開(kāi)幕式上致辭；齊魯工裝董事長(zhǎng)王峰致關(guān)于組建精鍛機(jī)高端產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟倡議書(shū)。

會(huì)上，各位鍛造專家圍繞自由鍛精鍛技術(shù)的冶煉、鍛造、機(jī)加工、熱處理等最新發(fā)展?fàn)顩r與技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容做了精彩報(bào)告。承辦單位齊魯工程裝備有限公司提出倡議，聯(lián)合各大參會(huì)企業(yè)組建精鍛機(jī)高端產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同圍繞2000噸精鍛機(jī)共同研究開(kāi)發(fā)高尖端產(chǎn)品。

興鍛舉辦冷溫精鍛壓力機(jī)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)

2016年7月16日，由江蘇省經(jīng)信委組織，常州市經(jīng)信委主持的“CPTEK-興鍛1250噸肘桿式冷溫精鍛壓力機(jī)”新產(chǎn)品鑒定會(huì)及新品發(fā)布會(huì)在溧陽(yáng)市江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司成功舉辦。

鑒定專家組由江蘇大學(xué)王雷剛教授，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)韓木林副秘書(shū)長(zhǎng)，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)首席專家徐祥龍等組成，常州市經(jīng)信委王震達(dá)處長(zhǎng)主持會(huì)議。在審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢、討論后，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，該新產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)超國(guó)家機(jī)械壓力機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到日本和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)超過(guò)日本和歐洲標(biāo)準(zhǔn)。突破滑塊運(yùn)轉(zhuǎn)的控制技術(shù)、高精密、智能化等關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)我國(guó)高檔數(shù)控裝備在該領(lǐng)域的空白，解決目前鍛壓行業(yè)的裝備瓶頸問(wèn)題。

百超和迪能正式聯(lián)姻

2016年7月16日，百超和迪能合資慶典大會(huì)在深圳希爾頓酒店舉行，兩家企業(yè)高層、嘉賓以及員工代表400多人出席了會(huì)議。

百超首席執(zhí)行官Alex Waser表示：這次組合是百超集團(tuán)進(jìn)一步邁向國(guó)際化的重要戰(zhàn)略，它可以擴(kuò)張百超激光的規(guī)模以及在亞洲的影響力，并為百超激光在日后的發(fā)展帶來(lái)更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。迪能激光董事長(zhǎng)張永洪表示：百超激光是行業(yè)里的領(lǐng)軍企業(yè)，我們是做上門(mén)“女婿”，迪能通過(guò)加入百超，擴(kuò)展了雙方的技術(shù)與市場(chǎng)領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)。相信迪能通過(guò)與百超的融合，必將擦出時(shí)代的火花，結(jié)出國(guó)際技術(shù)“聯(lián)姻”之果。攜手踏上新征程，取得新成就。

全球首臺(tái)“馬蹄形” 刀盤(pán)盾構(gòu)機(jī)問(wèn)世

從中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司獲悉，全球首臺(tái)“馬蹄形”刀盤(pán)盾構(gòu)機(jī)17日組裝調(diào)試完畢。該盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)呈倒“U”形，遠(yuǎn)觀形似馬蹄，刀盤(pán)采用九個(gè)小刀盤(pán)共同組成一個(gè)馬蹄形斷面的創(chuàng)新組合方式，可進(jìn)行全斷面切削。設(shè)備的成功研制標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)擁有具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大斷面馬蹄形盾構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了異形盾構(gòu)裝備的自主化和智能化，為我國(guó)高端設(shè)備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的工程示范。

AMADA為期兩天的HM新品發(fā)布會(huì)圓滿舉行

2016年7月21～22日，為期兩天的HM新品發(fā)布會(huì)在AMADA上海事務(wù)所圓滿舉行。

據(jù)了解，在2016年對(duì)于AMADA而言擁有特殊意義的一年里（AMADA公司建立70周年，AMADA設(shè)計(jì)生產(chǎn)第一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)至今已有50周年，同時(shí)還是AMADA建立數(shù)字化鈑金加工理念的第20年）推出一款主力折彎?rùn)C(jī)—HM系列。

HM是專門(mén)為幫助中國(guó)鈑金企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化加工的帶折彎導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度網(wǎng)絡(luò)型折彎?rùn)C(jī)。該折彎?rùn)C(jī)的AMNC/PC數(shù)字化數(shù)控系統(tǒng)可以解決減少次品、縮短加工時(shí)間、實(shí)現(xiàn)技術(shù)傳承三大課題。還可以通過(guò)立體輸入模式實(shí)現(xiàn)VPSS網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用，通過(guò)條形碼掃描儀讀取帶條形碼的作業(yè)指示書(shū)，可以瞬間調(diào)出保存在公司內(nèi)共享的折彎加工數(shù)據(jù)。利用生產(chǎn)管理系統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃文件，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)SDD的進(jìn)程功能，可對(duì)AMNC/PC折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行加工指示。

華中科技大學(xué)團(tuán)隊(duì)全球首創(chuàng)“鑄鍛一體化”3D打印鍛件

2016年7月22日，華中科技大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)在3d打印技術(shù)中加入鍛壓技術(shù)，研制出一套微鑄鍛同步復(fù)合設(shè)備，在全球首次打印出具有鍛件性能的高端金屬零件。

據(jù)悉，該設(shè)備在3d打印過(guò)程中把金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，實(shí)現(xiàn)了邊鑄邊鍛等軸細(xì)晶化，大幅提高了零件強(qiáng)度和韌性。在制造過(guò)程中復(fù)合銑削，降低了加工難度。通過(guò)計(jì)算機(jī)直接控制鑄鍛銑路徑，降低了設(shè)備投資和運(yùn)行成本。

億立·奔騰激光鈑金加工中心在昆山正式試運(yùn)營(yíng)

2016年07月29日，位于江蘇省昆山市的億立·奔騰激光鈑金加工中心正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。奔騰激光營(yíng)銷總監(jiān)余家竹先生表示，億立·奔騰激光鈑金加工中心是一種以合作共贏為宗旨的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，它將激光設(shè)備供應(yīng)商、激光設(shè)備使用者，以及加工站客戶都進(jìn)行資源整合，建立激光加工上中下游企業(yè)生態(tài)圈，讓企業(yè)之間形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，達(dá)到共贏的目的。

余家竹認(rèn)為，目前激光技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)得到大規(guī)模的應(yīng)用，但是整個(gè)激光行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到“互聯(lián)”的程度，仍處于單打獨(dú)斗的階段，億立·奔騰激光鈑金加工中心的試運(yùn)營(yíng)是奔騰激光探索新模式的第一步，當(dāng)時(shí)機(jī)成熟，還將在全國(guó)陸續(xù)推廣。

韶鋼煉鋼廠成功開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)模具鋼

韶鋼煉鋼廠生產(chǎn)出xy718h模具鋼，生產(chǎn)過(guò)程控制正常，鑄坯檢驗(yàn)表面質(zhì)量良好。這標(biāo)志著該廠優(yōu)質(zhì)合金模具鋼xy718h開(kāi)發(fā)成功。

合金模具鋼主要用來(lái)制造冷沖模、熱鍛模、壓鑄模等模具，模具是機(jī)械制造、無(wú)線電儀表、電機(jī)、電器等工業(yè)部門(mén)中制造零件的主要加工工具，模具的質(zhì)量直接影響著壓力加工工藝的質(zhì)量、產(chǎn)品的精度、產(chǎn)量和生產(chǎn)成本。xy718h模具鋼合金含量大，夾雜物控制要求和鋼水過(guò)熱度控制要求嚴(yán)格，生產(chǎn)控制難度大。因此，在該品種的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)前，該廠技術(shù)人員與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分討論研究，確定工藝方案；在生產(chǎn)過(guò)程中技術(shù)人員進(jìn)行全程跟蹤、指導(dǎo)；崗位員工精細(xì)化操作，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證了合金模具鋼一次性開(kāi)發(fā)成功。

國(guó)內(nèi)首款礦用防爆電動(dòng)運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)工業(yè)運(yùn)行

2016年7月，中國(guó)航天科工集團(tuán)第四研究院研制完成國(guó)內(nèi)首款礦用5噸防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪物料運(yùn)輸車（以下簡(jiǎn)稱“物料車”）和19人防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員運(yùn)輸車（以下簡(jiǎn)稱“人員車”），并在神華神東煤炭集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)運(yùn)行。

該物料車和人員車結(jié)合煤礦井下特殊惡劣工況，采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)量身定制，具有長(zhǎng)續(xù)航里程、高出勤率、低成本、零排放等優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際工業(yè)運(yùn)行中得到了充分驗(yàn)證和考核。截至目前，物料車已在礦區(qū)累計(jì)運(yùn)行31000余公里，井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于90公里，出勤率高達(dá)94%；人員車在礦區(qū)運(yùn)行3500多公里，井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于80公里，出勤率高達(dá)95%以上。兩型電動(dòng)車百公里能耗成本費(fèi)用僅為同類型柴油車的13%。電動(dòng)車“零排放”的優(yōu)勢(shì)，將為礦區(qū)帶來(lái)良好的環(huán)境效應(yīng)。據(jù)初步測(cè)算，神華神東煤炭集團(tuán)在用2000余臺(tái)柴油車，全部采用環(huán)保電動(dòng)車替換后，一年能減排二氧化碳37000多噸，減排一氧化碳、碳?xì)浠�合物、氮氧化合物和顆粒物等4000余噸。

礦用防爆電動(dòng)運(yùn)輸車被譽(yù)為“具有里程碑意義的現(xiàn)代綠色礦井環(huán)保智能輔助運(yùn)輸裝備”，可實(shí)現(xiàn)井下以清潔環(huán)保鋰電動(dòng)力代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油動(dòng)力的夢(mèng)想，為打造綠色礦山、綠色開(kāi)采提供重要支持。