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鳳凰網汽車訊 12月20日，有媒體報道稱泰國國有上市公司泰國國家石油公司(PTT)成為法拉第未來(FF)A輪融資的投資方，而蒙牛集團創始人牛根生為兩方的牽線人。與之前法拉第未來數次傳出融資成功最大的區別是，這一次幾乎沒有人把這當真了。

單看消息本身，似乎值得為法拉第未來慶祝一下。可是縱觀今日媒體的追蹤報道，字里行間透露著“冷漠”。就在一個月前，還傳出印度塔塔集團的入股要入股FF。吃瓜群眾還沒來及醞釀情緒，樂視及FF就雙雙否認了這一消息。

FF計劃融資10億美金，該計劃已經推進了有段時間了。與許多造車新勢力直到最后才揭曉謎底的套路不同，在FF的融資計劃中，投資人的消息仿佛是孫猴子的臉——說變就變。在PTT和塔塔之前，還一度傳說李澤楷將投資，也是被當事人否定。關于法拉第未來的傳聞遠不止于此，再早之前還有阿里收購的說法，當然也只是捕風捉影而已。

除了融資，賈躍亭的“家人”也顯得反復無常。賈躍亭本人被法院出具“限制消費令”不得進行乘坐飛機、G字頭動車組、前往星級以上酒店、購買不動產、旅游、度假等消費行為，子女亦不得就讀高收費私立學校。11月接受采訪時，賈躍亭對媒體說：“小薇(賈躍亭之妻甘薇)的卡也被凍結，只能刷2000塊……”而一周前，甘薇任董事長的北京樂漾影視傳媒有限公司，以萬元月薪招聘“董事長生活助理”及“英語老師(家教)”。按照招聘網站上發布的信息，該崗位職責是負責董事長孩子的英語教學。

在種種傳聞之中，包裹的最緊迫的事實是，12月份，FF需要兌付逾4億美元的可轉換票據及12%的利率，還有大約1億美元未付票據。一旦融資成功，FF首先要做的就是“還債”。如果在接下來的10天當中，FF仍不能成功融資，則有可能成為美版“老賴”。說起“還債”就不得不說國內忙于討債的樂視小債權人們。對他們而言，有關賈躍亭的任何消息可能都不足為信，畢竟是為“下周回國”傷透了心。

當然了，圍繞法拉第未來的謎團也不僅限于賈躍亭。Stefan Krause的離任也是撲朔迷離，按照他本人的說法，他是在10月14日遞交辭呈，立即生效；而不是FF在11月11日發布聲明中所說的“被辭退”。Stefan Krause稱，在聲明發布之前，賈躍亭表示希望他回來上班，并且他認為賈躍亭之所以堅持挽留他是因為在遞交辭呈之后，賈躍亭仍然對投資人表示Stefan Krause還在公司任職。

車和家創始及CEO李想曾說：“我們內部討論這幾年最好的產品理念，FF91幾乎都是排在大家意見里第一位的，FF也是全球為數不多具備智能汽車完整的基礎研發能力的企業，具備這個能力的全球不超過五家。”從產品和研發能力來說，法拉第未來至少沒有遭遇全盤否定。目前，PTT和牛根生也都尚未否定關于融資的消息。可即便如此，人們還是很難相信FF完成融資，癥結究竟在哪呢？

最近微博上有段視頻很紅，內容是脫口秀表演者李誕吐槽某電商網站CEO，為什么某網站總被人認為賣A貨(假貨)，是不是代言人出了問題？這段吐槽也可以移植到最近法拉第未來撲朔迷離的融資消息上，為什么總被人認為是假消息，是不是最大的“代言人”賈躍亭的人設出了問題？