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預料之中，4月車市出現了產銷雙下滑的局面。5月11日，中國汽車工業協會公布的最新銷量數據顯示，4月，汽車產銷分別完成213.8萬輛和208.4萬輛，產銷量比上月分別下降17.9%和18.1%，比上年同期分別下降1.9%和2.2%。今年前四個月，汽車產銷分別完成927.1萬輛和908.6萬輛，比上年同期分別增長5.4%和4.6%。“中汽協”表示，汽車市場壓力大，銷量累計增速持續回落至5%以下，企業庫存較年初增長11.7%。可喜的是，汽車出口連續9個月同比保持增長，“一帶一路”帶火了汽車出口。

“一帶一路”沿線整車出口增長

統計數據顯示，4月，汽車企業出口為6.8萬輛，比上月下降3.6%，比上年同期增長26.3%，同比呈現較快增長。汽車出口從上年8月起，連續9個月同比保持增長。1至4月，汽車企業出口24.5萬輛，比上年同期增長29%，增速略有下降。

值得關注的是，海關提供的數據顯示，3月，出口到“一帶一路”沿線國家汽車商品總額和整車出口量均呈較快增長，且增速略快于全行業。3月，出口到“一帶一路”國家汽車商品金額23.5億美元，環比增長52.8%，同比增長15.8%，占全部汽車商品出口總額的35.4%。其中出口汽車整車4.2萬輛，環比增長44.8%，同比增長13.9%，占出口汽車整車總量的59.6%。1至3月，出口到“一帶一路”國家汽車商品累計金額61.7億美元，同比增長11.5%，高于行業同期增幅7.9個百分點，占汽車商品出口總額的34.6%。其中：出口汽車整車11萬輛，同比增長27%，低于行業同期增幅3.7個百分點，占出口汽車整車總量的57.3%。

轎車拖累4月整體車市

在4月份銷量數據中，主要四類車型中除SUV銷量保持增長外，其他車型都有所下降。其中轎車銷量同比下降9.09%。針對轎車的持續下降，“中汽協”專家認為這是一種順應當下市場的發展趨勢。

4月，乘用車產銷分別完成178.3萬輛和172.2萬輛，比上月分別下降18.5%和17.8%，比上年同期分別下降3.3%和3.7%，由于乘用車產銷量明顯低于上年同期，從而影響到汽車總體增長水平。1至4月，乘用車產銷分別完成789萬輛和767萬輛，比上年同期分別增長4.2%和2.5%，低于汽車總體水平。乘用車四類車型產銷情況看，比上年同期，除SUV產銷保持增長外，轎車、MPV、交叉型乘用車產銷均呈現下降。其中轎車產銷分別下降0.9%和1.4%，SUV產銷分別增長21.7%和18%；MPV產銷分別下降為14.9%和17.9%；交叉型乘用車產銷分別下降34.7%和25.9%。

日系增長韓系、法系降幅明顯

今年前四個月，中國品牌乘用車共銷售345.34萬輛，同比增長4.62%，占乘用車銷售總量的45.03%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售152.57萬輛、129.33萬輛、89.52萬輛、32.44萬輛和13.11萬輛。與上年同期相比，日系乘用車銷量繼續保持快速增長，德系和美系增速略低，其他外國品牌有所下降。尤其是4月份，與上月相比，上述外國品牌銷量均呈下降，韓系和法系降幅更為明顯。