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從市場(chǎng)層面看，一季度車(chē)市增幅大幅回落，無(wú)疑給車(chē)企帶來(lái)較大的經(jīng)營(yíng)壓力和銷(xiāo)售壓力，大多數(shù)均未完成季度銷(xiāo)量目標(biāo)，今后競(jìng)爭(zhēng)更加激烈將再所難免。“一季度表現(xiàn)較好的車(chē)企均有新車(chē)?yán)瓌?dòng)，比如吉利、上汽乘用車(chē)、廣汽乘用車(chē)、東風(fēng)本田等企業(yè)均是有有力的新車(chē)型上市拉動(dòng)，新車(chē)型仍將是車(chē)企下半年競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼。”該專(zhuān)家說(shuō)，“隨著車(chē)展的召開(kāi)，二季度新車(chē)型將大量上市，將為低迷的車(chē)市帶來(lái)新增亮點(diǎn)。”

從政策層面看，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策仍然是支撐全年車(chē)市增長(zhǎng)的重要力量。根據(jù)中汽中心對(duì)透支效果的測(cè)算，2016年下半年共計(jì)透支2017年銷(xiāo)量180萬(wàn)輛，其中在一季度銷(xiāo)量中有120萬(wàn)輛被透支，而購(gòu)置稅減半透支效果是邊際遞減的，二季度市場(chǎng)將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。該專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，由于購(gòu)置稅年底退出預(yù)期，預(yù)計(jì)車(chē)市將在下半年尤其是四季度迎來(lái)一波購(gòu)置高潮，并透支2018年市場(chǎng)需求。

“除此之外，國(guó)家在政策上支持二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，三部委再次發(fā)文要求解除二手車(chē)限遷，此舉在很大程度上將加速二手車(chē)流轉(zhuǎn)，增加新車(chē)置換，為新車(chē)市場(chǎng)置換提供原動(dòng)力。”該專(zhuān)家表示，盡管該項(xiàng)政策是長(zhǎng)期作用，但疊加購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施，短期仍然是利好車(chē)市增長(zhǎng)，更新?lián)Q購(gòu)需求量將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

從經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，2017年宏觀經(jīng)濟(jì)雖有下行壓力，但穩(wěn)中向好趨勢(shì)不變，仍然支撐車(chē)市增長(zhǎng)，對(duì)全年車(chē)市增長(zhǎng)構(gòu)不成抑制作用。中汽中心相關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)前高后低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著基建前期審批項(xiàng)目的逐步落地，三大區(qū)域戰(zhàn)略的實(shí)施以及雄安新區(qū)建設(shè)的規(guī)劃實(shí)施，將帶來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)的需求釋放。此外，一季度，全國(guó)各地地產(chǎn)調(diào)控政策逐步落地，投資需求再次被抑制，部分資金流將得以釋放，地產(chǎn)資金回流車(chē)市也將對(duì)車(chē)市增長(zhǎng)起到助推作用。