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現(xiàn)在新能源汽車新進入者越來越多，而圈內(nèi)的大佬們也是新動作不斷。2017年一季度新能源汽車行業(yè)發(fā)生了哪些大事件呢？蓋世小編就分類盤點出一季度新能源汽車圈內(nèi)發(fā)生的熱點事件，大家跟著小編一起來看看吧！

2017年首罰，7家車企騙補被查

2017年春節(jié)過后又見罰單，2月4日，工信部發(fā)布行政處罰決定書，取消金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、上海申沃客車有限公司、南京特種汽車制配廠有限公司、重慶恒通客車有限公司7家整車企業(yè)“暫停申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質(zhì)”。

四部委助推動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

為貫徹落實《國務院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號)以及《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)，加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，國家四部委于2月20日聯(lián)合印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》。

該行動方案明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能質(zhì)量和安全性，進一步降低成本，2018年前保障高品質(zhì)動力電池供應;大力推進新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，2020年實現(xiàn)大規(guī)模應用;著力加強新體系動力電池基礎研究，2025年實現(xiàn)技術(shù)變革和開發(fā)測試。

“國家標準全文公開系統(tǒng)”上線

為進一步加快推進國家標準公開工作，滿足社會各界便捷地查閱國家標準文本的迫切需求，“國家標準全文公開系統(tǒng)”于3月16日正式上線運行。國務院標準化協(xié)調(diào)推進部際聯(lián)席會議辦公室印發(fā)《推進國家標準公開工作實施方案》后，國家標準委立即著手“國家標準公開系統(tǒng)”的軟件研發(fā)，抓緊開展國家標準文本數(shù)據(jù)的梳理、匯集、加工工作，積極落實《實施方案》各項要求。

目前，所有強制性國家標準文本3470項和第一批推薦性國家標準文本3037項已經(jīng)在該系統(tǒng)實現(xiàn)了公開，其他非采用國際（國外）標準的推薦性國家標準將在2017年底前陸續(xù)公開。

珠海銀隆獲格力200億元大單

2月24日，格力電器（000651.SZ）回復了深交所發(fā)出的有關(guān)其和珠海銀隆間預計200億采購訂單的問詢函。

格力電器在公告中顯示，其在2017年預計向珠海銀隆采購10億元的新能源車輛及儲能系統(tǒng)。而格力電器將向珠海銀隆銷售的智能裝備和工業(yè)制品則共計190億元。

這個數(shù)字意味著這張200億元的意向采購訂單中，格力的進賬比例占到95%。格力電器還表示，如年度關(guān)聯(lián)交易完成，可增加162.4億元的營收。這個數(shù)字同時也意味著2017年格力電器預計銷售給珠海銀隆的商品金額是前一年度的近4倍。2016年，這個數(shù)字為49.82億元。

格力同時表示，其將從儲能系統(tǒng)、新能源汽車動力系統(tǒng)、電池制造裝備、電池及汽車模具、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)等領(lǐng)域作為突破口，切入新能源汽車、儲能及電池制造領(lǐng)域。

特斯拉確認騰訊18億美元收購其5%股權(quán) 成第五大股東

3月28日晚，騰訊豪擲18億美元入股特斯拉，獲得5%被動股權(quán)，成為其第五大股東。消息發(fā)布后，特斯拉的股票在次日盤前交易中由跌轉(zhuǎn)升，騰訊賬面利潤也因此達到4.9億美元。不可否認，騰訊的出手讓雙方收獲頗豐。

不過，對于重金投資特斯拉一事，騰訊的投資者們并不買賬。他們認為，在贏得中國最佳運營科技公司之一的聲譽后，騰訊應該小心翼翼，避免成為又一家被外界詬病的大型公司：在缺乏明顯戰(zhàn)略價值，滿足虛榮心的投資上浪費錢。

鴻海集團擲10億投資寧德時代

3月30日鴻海發(fā)布公告，旗下子公司富泰華以人民幣逾10億元，取得寧德時代新能源科技(CATL)股權(quán)約766.65萬股，持股比約1.19%。鴻海表示此為長期投資項目，業(yè)界解讀該司此舉意在布局電動車電池市場。

近幾年來鴻海集團積極于中國市場布局電動車領(lǐng)域，除了兩年前與和諧汽車及騰訊，簽訂「互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車」的戰(zhàn)略合作意向書，攜手在河南鄭州市展開聯(lián)網(wǎng)智慧電動車的創(chuàng)新合作外，鴻海集團亦陸續(xù)增加對和諧汽車的持股，據(jù)了解，目前鴻海集團已是和諧汽車的第二大股東。

原樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視超級汽車全球副董事長 丁磊

3月20日,原樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊，在其認證微博聲明中表示，因為個人身體健康原因，不再擔任樂視相關(guān)職務，并祝愿樂視汽車早日實現(xiàn)量產(chǎn)。實際上，有關(guān)丁磊離職的消息早在2016年底就已傳出，而丁磊本人也曾通過微博進行過“辟謠”。3個月之后，當時的“謠言”成為現(xiàn)實。幾乎同一時間，樂視汽車宣布，樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車（LeSEE）全球CEO。

王杰升任比亞迪股份有限公司副總裁

2017年3月17日，比亞迪股份有限公司召開第五屆董事會第二十二次會議，董事會審議通過了《關(guān)于聘任公司副總裁的議案》，同意聘任王杰擔任公司副總裁，主要負責商用車方面的業(yè)務，任期自本次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“公司”）第五屆董事會第二十二次會議于2017年3月17日以通訊表決方式召開。會議通知于2017年3月14日以電子郵 件或傳真方式送達。會議應出席董事6名，以電話會議方式出席董事6名。會議 召開符合《公司法》及《公司章程》的規(guī)定。會議由董事長王傳福先生召集并主 持，全體董事經(jīng)過審議，以記名投票方式通過了如下決議：

《關(guān)于聘任公司副總裁的議案》 表決情況：

6票同意，0票反對，0票棄權(quán)

經(jīng)審核，董事會審議通過了《關(guān)于聘任公司副總裁的議案》，同意聘任王杰先生擔任公司副總裁，任期自本次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。

王杰生的簡歷詳見附件。 公司獨立董事已就聘任公司副總裁發(fā)表了獨立意見，詳見公司同日披露于巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）的《獨立董事關(guān)于聘任公司副總裁的獨立意見》。

備查文件：第五屆董事會第二十二次會議決議。

特此公告。

比亞迪股份有限公司董事會

2017年3月17日