鳳凰汽車訊 人,車,生活將來是一種怎樣的關系? 這個問題在61年前,曾被預測過:1956年,通用汽車暢想的汽車未來生活是智能的,人可以對車發出語音指令。 61年后再問個問題:車聯網到底是什么?這是一個需要大開腦洞的問題,有人說,當前的車聯網就像一頭大象,每個人對其的探索都是“盲人摸象”。車聯網的概念是無窮大的,需要勇敢的人去探索。
上汽通用大膽地對這個問題做了預測——3月27日,車·聯·無限—上汽通用汽車車聯網2025戰略發布。 上汽通用汽車有限公司總經理王永清介紹,堵車、開錯路、停車難是當前影響出行體驗和效率的最大問題。數據顯示,中國有五大城市的平均擁堵延時指數達到了1.73,而車主因擁堵造車的用車費用每年高達七八千元,增長的速度遠超人均工資漲幅。
“只有人,車,社會真正互聯,才能提高出行效率。”王永清說。 為了這個目標,2009年上汽通用引進OnStar,2014年發布車聯網戰略;到今天,車聯網進入4G時代、車聯技術不斷迭代。據悉,48年前,通用汽車參與的阿波羅計劃將人類和月球車送上了月球,而來自太空的互聯,催生了通用汽車的OnStar車載通訊技術。如今,目前OnStar全球有1200萬用戶,在中國的活躍用戶超過百萬,累計使用超過3億次。 基于此前對車聯網的理解,上汽通用正式發布2025車聯網戰略: 2017年,上汽通用在上市新車上推出全新一代車聯系統,著力推進以“云”為中心的車輛應用與服務,并實現不斷迭代更新;OnStar基礎服務免費期延長至5年;?2018年,推出OTA在線系統更新;在原有實時車況診斷基礎上升級為預警提醒。?2019年,引入最先進的SuperCruise智能駕駛技術,逐步解放駕駛者雙手雙腳和雙眼。?2020年,推動V2X技術開發,讓出行更加安全。?2021-2025年,全面推進5G超高速網絡、AR增強現實技術、高級人工智能等前沿技術開發,實現高度自動駕駛,打造最佳出行體驗。 “未來5到10年,汽車的變革會超過過去百年。上汽通用要親自見證汽車由交通工具到智能助手的轉變。”王永清表示。 上汽通用的車聯網戰略離不開一顆星,即OnStar。OnStar擁有7大項22類服務,能提供完全超出用戶預期的呵護。比如,車輛入侵提醒服務,當車被撞、被拖時,車主都會收到OnStar的信息。此外,OnStar還是車聯數據社交平臺,車主在這個平臺可以曬油耗,曬駕駛得分,是一個有趣的分享平臺;OnStar有車聯網保險,當車主上傳自己的駕駛數據,OnStar可以對其作出評分,評分高的車主可以享受到與OnStar合作的保險公司的打折車險。“做最懂中國的車聯網服務。”上海安吉星規劃發展部李聰聰表示。
其實,作為一家汽車互聯服務商,OnStar曾收到過美國總統的感謝信,因為他的精準定位曾幫助美國警察執法;更神奇的是,OnStar的客服人員甚至有醫療救援等常識。“海量的用戶數據,又可以支撐OnStar完成更多的技術開發。” 站在更高的起點上,上汽通用汽車將面向2025,進一步更新企業車聯網戰略和技術路線迭代,通過打造網聯化、智能化、共享化、電動化的智能出行方案,加速行業前沿的智能網聯技術與服務在中國率先落地,為消費者帶來更安全、智能、便捷、愉悅的出行體驗。 |
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