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汽車領(lǐng)域不夠開放? 總理:中端轎車90%是外國品牌

  • 2017-3-23 9:24:51
  • 來源:中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)

3 月 20 日上午,李克強(qiáng)總理在釣魚臺(tái)國賓館會(huì)見來華出席中國發(fā)展高層論壇 2017 年年會(huì)的境外代表。來自世界 500 強(qiáng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人、國際知名學(xué)術(shù)和研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者、主要國際組織和媒體代表等百余人參加了座談交流。

中國從不刻意追求貿(mào)易順差

哈佛大學(xué)前校長、美國前財(cái)長薩默斯就“全球貿(mào)易和國家開放性”第一個(gè)向李克強(qiáng)總理提問。他提到中國與其他國家之間貿(mào)易不平衡的問題,并以汽車行業(yè)舉例說,中國某些重要領(lǐng)域還不夠開放。

李克強(qiáng)開宗明義道,經(jīng)濟(jì)全球化是人類現(xiàn)代化推進(jìn)過程中的必然產(chǎn)物,有利于國際分工,發(fā)揮各國比較優(yōu)勢,可以通過貿(mào)易來推動(dòng)溝通協(xié)商,從而避免沖突乃至戰(zhàn)爭。

“貿(mào)易過程中必然會(huì)出現(xiàn)順差和逆差。中國從不刻意追求貿(mào)易順差。我們和有的發(fā)達(dá)國家之間無論貿(mào)易還是投資都有比較大的逆差。”李克強(qiáng)說,“這沒有關(guān)系,我們都認(rèn)為,可以通過共同努力使投資貿(mào)易逐步走向平衡。”

對于汽車業(yè),總理表示,中國中端以上轎車超過90%都是外國品牌,“我們還不夠開放嗎?”他接著講起20年前的一個(gè)故事,當(dāng)時(shí)他接待一家外國汽車商的董事長,到機(jī)場迎接用了另一家品牌的汽車,結(jié)果對方堅(jiān)持不上車。

李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào),中國政府將本著公平競爭的原則,妥善解決分歧,為外商營造良好環(huán)境。“我經(jīng)常收到外國企業(yè)的來信,每一件都是認(rèn)真對待的。這當(dāng)然不能靠個(gè)人,還要靠制度。今年我們要求95%以上的外商投資企業(yè)都改為備案制,而且把漫長的辦理時(shí)間改為3天必須解決。”

個(gè)人創(chuàng)造力的迸發(fā)不是以加法而是以乘法,釋放的經(jīng)濟(jì)活力將難以估量

2017年《政府工作報(bào)告》中“推動(dòng)‘互聯(lián)網(wǎng)+’深入發(fā)展、促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快成長”的表述引起了蘋果公司首席執(zhí)行官庫克的濃厚興趣。他因此向李克強(qiáng)總理提問,跨國公司在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域可以發(fā)揮何種作用。

“我們推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型很重要的就是推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。什么是新動(dòng)能?最典型的代表就是數(shù)字經(jīng)濟(jì)、‘互聯(lián)網(wǎng)+’催生的新業(yè)態(tài)、新模式,現(xiàn)在在中國可謂雨后春筍。”李克強(qiáng)說。

總理指出,新動(dòng)能不僅能夠改造傳統(tǒng)動(dòng)能,還能夠提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。中國幾年來每年新增城鎮(zhèn)就業(yè)勞動(dòng)力1300多萬,很大程度上是通過大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新激發(fā)的新動(dòng)能得到解決。

“雙創(chuàng)很大程度上改變了傳統(tǒng)的泰勒管理模式,讓每個(gè)人的創(chuàng)造力都能發(fā)揮,同時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)形成‘集眾智、匯眾力’。個(gè)人創(chuàng)造力的迸發(fā)不是以加法而是以乘法,釋放的經(jīng)濟(jì)活力將難以估量。”李克強(qiáng)說。

他接著強(qiáng)調(diào),在這一領(lǐng)域中國是高度開放的,歡迎外國企業(yè)在這方面抓住機(jī)會(huì)。“請大家關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生的個(gè)性化創(chuàng)造、定制化生產(chǎn)的新局面。不要光看大設(shè)備、名牌汽車的對華出口,其實(shí)在這個(gè)領(lǐng)域和中國合作,市場將極其廣闊。”

李克強(qiáng)對庫克說:“希望你繼續(xù)加大投資,我們一定給你創(chuàng)造公平環(huán)境,讓企業(yè)在中國打開更大市場,對在座所有企業(yè)家我們態(tài)度都一樣。”

首先是要避免打貿(mào)易戰(zhàn),這對誰都沒有好處

英國《金融時(shí)報(bào)》首席經(jīng)濟(jì)評論員沃爾夫表示自己的問題“有些尖銳”:當(dāng)美國政府將貿(mào)易保護(hù)主義作為政策取向時(shí),中國政府將如何應(yīng)對?

總理說,當(dāng)前維護(hù)國際貿(mào)易體系和貿(mào)易自由化,首先是要避免打貿(mào)易戰(zhàn),這對誰都沒有好處。

“中國要維護(hù)貿(mào)易自由化,一方面要繼續(xù)擴(kuò)大對外開放,另一方面要繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需,向世界提供更多市場機(jī)會(huì)。”李克強(qiáng)說,“至于全球化誰來牽頭,坦率講中國還是發(fā)展中國家,而且全球化需要全球人攜手解決,也不是一個(gè)國家左右得了的。”

重視中小微企業(yè)實(shí)際上是對個(gè)人價(jià)值的尊重

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主、哥倫比亞大學(xué)教授費(fèi)爾普斯向李克強(qiáng)提出有關(guān)人工智能等創(chuàng)新對就業(yè)帶來沖擊的問題。總理說:“這些創(chuàng)新的確給就業(yè)帶來了挑戰(zhàn),但反過來講也創(chuàng)造了新的工作崗位。”

他指出,中國這幾年機(jī)器人發(fā)展很快,但服務(wù)經(jīng)濟(jì)通過智能制造發(fā)展得更快,比如共享單車不僅帶動(dòng)了更多的自行車生產(chǎn),而且?guī)?dòng)了相關(guān)服務(wù)業(yè)如軟件開發(fā)等。

“人類有很多需要的產(chǎn)品和服務(wù)不是機(jī)器能夠替代的。如果把雙創(chuàng)持續(xù)推動(dòng)下去,不僅會(huì)創(chuàng)造需求,而且會(huì)引導(dǎo)需求、創(chuàng)造就業(yè)崗位、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級。”李克強(qiáng)說。

當(dāng)著眾多世界500強(qiáng)的企業(yè)家代表的面,李克強(qiáng)說:“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,中小微企業(yè)的活力是難以想象的,而且?guī)?dòng)的就業(yè)不可估量。重視中小企業(yè)實(shí)際上是對個(gè)人價(jià)值的尊重。希望你們更多關(guān)注中小微企業(yè)。”

(管理員)



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