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標致家族認為，歐寶在英德市場居優勢，可與PSA集團實現互補，幫助后者在全球化道路中鞏固歐寶大本營。

據德國《周日世界報》（Welt am Sonntag）報道，標致家族近日對標致雪鐵龍集團（PSA集團）收購歐寶一事發表看法。標致兄弟公司（EPF）總裁讓·菲利普·標致（Jean-Philippe Peugeot）稱，歐寶在英德市場具有市場優勢，而這正是PSA的弱勢市場，因此即便歐寶主要戰場仍在歐洲，也可為PSA全球化擴張步伐提供助益。

標致家族通過標致兄弟公司和另一個家族控股公司FFP，實際持有PSA集團22.19%表決權和13.68%股權，與東風和法國政府并列為PSA三大股東，形成三方等比持股的局面。

3月初，PSA同意出價22億歐元收購通用汽車旗下歐洲業務，涵蓋歐寶、沃克斯豪爾兩大品牌與通用歐洲金融業務。讓·菲利普·標致與FFP董事會主席羅伯特·標致（Robert Peugeot）發表聯合聲明：“這次交易將推動PSA步步為營，征戰全球其他汽車市場。對于該集團而言，全球化仍舊是一個重要的目標。”

羅伯特·標致還擔任PSA集團戰略委員會主席。他對《周日世界報》指出，即使按照絕對汽車銷量來劃分，全球還有其他體量更大的汽車制造商，但關鍵在于歐寶將市場集中在歐洲地區，該品牌加入后，PSA在這個全球核心市場的體量高達300萬輛，可借此實現規模經濟。

“所有大型汽車制造商均在一個全球主要市場上取得300萬輛的銷量，”羅伯特·標致解釋稱，“收購歐寶可在這個層面幫助PSA集團。”2016年，PSA集團在歐洲批發銷量為193.03萬輛，同比增長3.6%，歐寶和沃克斯豪爾在歐零售銷量為115.9萬輛。因此兩者合并后銷量大約可逾300萬輛。

PSA集團與通用汽車簽訂收購交易后，汽車圈內有分析人士認為，通用掌管歐寶時，為了避免同源車型之間內斗，責令歐寶退出中美市場，主攻歐洲。而PSA旗下三大品牌標致、雪鐵龍、DS同樣將主要資源投入到歐洲市場中。雖說PSA與歐寶2012年曾展開過小型車聯合開發項目，合并后可延續合作任務，實現技術和平臺共享，且擴大在歐業務，但雙方之間卻可發生此前通用擔心的“兄弟鬩于墻”問題。

對于該問題，羅伯特·標致認為，在德國市場，標致、雪鐵龍和DS合三個品牌之力銷量依舊低于歐寶；在英國市場同樣不及沃克斯豪爾。因此歐寶可在市場層面與PSA集團形成互補。

2016年英國市場中，標致、雪鐵龍和DS的銷量分別為98,529輛、62,991輛和15,898輛。PSA在英總計售出177,418輛，僅為沃克斯豪爾單一品牌的七成銷量。德國市場中，歐寶全年銷量為243,792輛，是標致（56,760輛）、雪鐵龍（48,726輛）和DS（4,377輛）的總和的1.2倍。

讓·菲利普·標致補充道：“2012年與通用簽訂合作協議前，標致家族就曾考慮與歐寶牽手。但當時時機尚不成熟，因此計劃沒有付諸實施。”現今兩者扭成一股繩，鞏固大本營市場，推動PSA走向全球化。