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3 月 14 日，科大訊飛與長安汽車在重慶長安汽車工程研究總院共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共建聯(lián)合實驗室，在汽車電子智能化的技術研發(fā)、產(chǎn)品設計、以及整車應用領域展開合作。

據(jù)了解，此次雙方共建的聯(lián)合實驗室將以智能車載語音技術和大數(shù)據(jù)分析領域、圖像識別領域、車載終端產(chǎn)品及車載應用平臺的相關研究為工作重點。

具體而言，就是開發(fā)圍繞聲紋識別、聲源定位、主動式語音交互、語音智能提示、360 環(huán)視障礙物識別和倒車后視障礙物識別等技術和產(chǎn)品。

長安汽車總裁朱華榮演講中透露，在智能化領域，長安汽車成立了智能化開發(fā)中心，并在美國硅谷設立智能化中心，擁有 400 多人智能化研發(fā)團隊，前期投入了近 10 億研發(fā)資金，掌握了智能互聯(lián)，智能交互，智能駕駛 3 大類，60 余項智能技術。而在未來 10 年，長安汽車將投入 200 億元，組建超過 2000 余人的智能研發(fā)團隊，開發(fā)智能汽車技術和產(chǎn)品，并將在 2020 年推出高度自動駕駛汽車，2025 年推出商品化的無人駕駛汽車。

而此次與除了科大訊飛共建聯(lián)合實驗室外，朱華還表示，未來雙方還將在資本合作方面做更多探討，希望以此構(gòu)建更加緊密的合作關系。

科大訊飛輪值總裁吳曉如在發(fā)言中表示，在過去幾年，使用語音技術的用戶每年保持 3 到 4 倍成長，目前每天使用的次數(shù)達到 30 億次，這表明用戶使用語音的習慣不斷成熟。

在眾多語音使用的場景中，汽車是一個最重要的語音交互使用的場景，「這也是我們和長安汽車走到一起的重要切入點，我們下一步和長安汽車還有非常多的技術合作。」吳曉如說，未來雙方合作的車載交互系統(tǒng)還將輸出給國際品牌使用。

此前，長安汽車已經(jīng)開發(fā)出智管家「小安」，通過視覺、聽覺和人工智能系統(tǒng)主動識別和判斷用戶潛在需求，實現(xiàn)車輛與用戶雙向交流，并且已經(jīng)搭載在 CS95、CS75 車型上，未來將逐步實現(xiàn)全車型的覆蓋。據(jù)了解，雙方將在智能語音、人工智能大數(shù)據(jù)分析、車聯(lián)網(wǎng)運營平臺三大方面開展戰(zhàn)略合作。