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在中通客車之后，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟又迅速地簽下了一個(gè)大單。3月7日，中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟)與中國恒天集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國恒天)在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)和推廣新能源汽車，并計(jì)劃在2017年共同推廣銷售20000輛新能源汽車。

根據(jù)雙方簽定協(xié)議，2017年沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟和恒天集團(tuán)共同組建經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合開展整車設(shè)計(jì)和純電動(dòng)物流車開發(fā)，共同向市場(chǎng)推廣銷售20000輛搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動(dòng)商用車作為首期合作目標(biāo)，涉及金額38億元。

另一方面，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)應(yīng)優(yōu)先采購、使用和推廣恒天集團(tuán)搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動(dòng)商用車產(chǎn)品，自2017年5月起每月采購、使用和推廣純電動(dòng)商用車不少于2000輛。未來幾年，根據(jù)新能源汽車市場(chǎng)需求，將逐年加大合作力度，共同研發(fā)、生產(chǎn)、推廣更多純電動(dòng)車型。

“我非常看好他們這種商業(yè)模式。”在現(xiàn)場(chǎng)，中國恒天集團(tuán)副總裁李曉紅接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)表示。恒天集團(tuán)是國有獨(dú)資大型中央企業(yè)，是以紡織機(jī)械、商用汽車、紡織及貿(mào)易為三大主業(yè)。公司已有3家公司獲得了國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，有40多款新能源商用車型投放市場(chǎng)。“電動(dòng)物流車是推廣新能源汽車一個(gè)非常好的切入口。”李曉紅表示。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)李瑤向記者介紹到，目前城市物流車基本每天的行駛里程在100公里左右，電動(dòng)車基本上可以完全滿足需要。“深圳就有7萬輛物流車，如果全部更換為電動(dòng)車，這將是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)。”李瑤表示。但沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟并不是一個(gè)新能源汽車的銷售商，準(zhǔn)確來說，它是一個(gè)新能源汽車方案的解決商，也是一個(gè)運(yùn)力公司。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟目前擁有超過1000家企業(yè)，聯(lián)盟通過整合核心零部件企業(yè)聯(lián)手客車制造商，投入新能源客車銷售運(yùn)營，迄今已經(jīng)在全國多個(gè)城市銷售運(yùn)營了近20000輛新能源客車。具體的運(yùn)營模式是，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟設(shè)計(jì)一套電動(dòng)車方案，而整車企業(yè)提供相應(yīng)的車身技術(shù)。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟負(fù)責(zé)銷售以及售后服務(wù)。

在此基礎(chǔ)之上，沃特瑪對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行了生態(tài)化改造。2016年，沃特瑪進(jìn)行了新的業(yè)務(wù)模式探索。沃特瑪開辦了純電動(dòng)汽車租賃平臺(tái)（運(yùn)創(chuàng)租車），提供包括分時(shí)租賃（貨運(yùn)）、物流班車、貨物運(yùn)輸?shù)确��?wù)。消費(fèi)者可以租用純電動(dòng)汽車，然后在該平臺(tái)選擇業(yè)務(wù)“接活”。

“我們的租賃平臺(tái)是雙向性質(zhì)的，可以帶動(dòng)就業(yè)，活躍經(jīng)濟(jì)。”沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位、深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司董事長(zhǎng)趙樂介紹說。據(jù)記者了解，在深圳地區(qū)，電動(dòng)物流車的租賃業(yè)務(wù)在兩個(gè)月內(nèi)快速超過500個(gè)租賃點(diǎn)，已經(jīng)有5000名注冊(cè)司機(jī)入會(huì)，200多家物流企業(yè)在該平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)委托。

另外，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟還打通了國內(nèi)首條千公里以上電動(dòng)車干線充電線路(十堰-呼和浩特)，讓1000公里以上的純電動(dòng)物流車干線運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。“如果解決了高速充電的難題，電動(dòng)物流車還將迎來進(jìn)一步發(fā)展。”趙樂表示。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2017年電動(dòng)物流車的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10萬輛。

“沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟能夠成功的原因在于，我建立了司機(jī)網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)七大網(wǎng)絡(luò)，這構(gòu)建了物流車業(yè)務(wù)生態(tài)圈。”李瑤表示。而通過組團(tuán)的規(guī)模化運(yùn)作，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟正在形成協(xié)同效應(yīng)，其平均成本得到大幅度降低。“大規(guī)模采購，并且都是成員單位，可以形成成本優(yōu)勢(shì)。”李曉紅表示。

去年，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟得到了飛速發(fā)展。作為發(fā)起單位的沃特瑪已經(jīng)在深圳興建了聯(lián)盟辦公大樓。而沃特瑪本身也在聯(lián)盟發(fā)展中，獲得了飛速發(fā)展。3月6日晚，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能(21.440, 0.90, 4.38%)發(fā)布2016年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，堅(jiān)瑞沃能2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)44.67億元，相比去年同期增長(zhǎng)668.45%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.24億元，同比增長(zhǎng)1100.42%。

根據(jù)堅(jiān)瑞沃能報(bào)告顯示，2016年沃特瑪全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為75.19億元，凈利潤(rùn)為9.63億元。其中，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入為62.83億元，新能源汽車租售及運(yùn)營業(yè)務(wù)收入為12.36億元。這也使得堅(jiān)瑞沃能在2016年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

2016年末沃特瑪動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能12GWh，而2016年沃特瑪全年實(shí)際生產(chǎn)5.45GWh，銷量達(dá)到5.06GWh，較上年同期增長(zhǎng)了269.34%。目前沃特瑪是2016年我國動(dòng)力電池企業(yè)全年裝機(jī)總量排名前五的企業(yè)之一，而沃特瑪2016全年動(dòng)力電池裝機(jī)總量在專用車領(lǐng)域裝機(jī)量更是位列第一。

盡管已經(jīng)整合了整個(gè)零部件行業(yè)，并且創(chuàng)造了新的商業(yè)模式，但沃特瑪并沒有意愿參與眼下比較熱門的造車行動(dòng)。“我在這里再次強(qiáng)調(diào)，我們沃特瑪絕對(duì)不會(huì)造車，現(xiàn)在不會(huì)以后也不會(huì)。”李瑤在接受記者采訪時(shí)表示。