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BP將研究3D打印對石油市場的潛在破壞性影響。因為，這種小規模數字化制造業的興起能否減少世界各地運輸成本。英國集團首席經濟學家斯賓Spencer Dale表示，他的團隊正計劃研究3D打印是否能解開一些復雜的全球供應鏈，這些供應鏈在近幾十年為石油行業提供了強勁的增長來源。

貨物運輸占總石油消費量的五分之一以上，其中大部分涉及跨海洋和大陸的長途運輸。如果3D打印促使從大規模生產轉向在產品銷售市場的本地制造，那么其中的一些將消失。

已經使用3D打印制造了從醫療植入物到噴氣發動機部件的產品，其允許基于三維數字模型制造物理對象，并且該技術預期將擴展到許多其它領域。據研究公司Gartner稱，3D打印機的全球銷售量預計將從去年的約455,000臺增加到2020年的670萬臺，它將3D打印成為“主流技術”……用于創建原型，增強制造過程和生產成品。

對石油公司的任何重大影響可能仍有很長的路要走。在上周的最新年度展望中，BP預計全球石油需求將持續增長，直到2040年，貨運，特別是在亞洲，將推動大部分擴張。然而，Dale先生說，3D打印將被納入到他的團隊在其長期預測中考慮的日益增長的破壞力，以及諸如電動車輛和其他形式的可再生能源的使用的增加等因素。

石油公司正受到一些投資者的壓力，對化石燃料的轉變對其企業帶來的風險變得更加公開，并思考如何應對。據中國3D打印網了解，Dale先生，英國銀行前金融穩定負責人，2014年被BP聘用，幫助它適應不斷變化的經濟和能源發展。他表示愿意提出這個問題，并給出結論，包括他本周的說法，在需求進入終端下降之前，地面上可回收的石油比世界可能需要更多。

Dale先生說，“除了電動車的興起，更有效的車輛使用形式，例如汽車共享、游泳池和自主車輛，也將抑制汽油消費。然而，他認為這些需求壓力將超過亞洲常規車輛的持續增長。”Kingsmill Bond是一家投資研究公司Trusted Sources的能源分析師，他表示，對于Dale先生所提出的破壞性威脅，他預測未能掌握能源行業面臨的變革規模。

Bond認為，中國將領導清潔技術，迫使石油需求在2020年下降。