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隨著全球制造業(yè)轉型升級、 工業(yè)4.0 推進等等，工業(yè)機器人產業(yè)近年來發(fā)展迅速。尤其是在中國，火爆非凡的工業(yè)機器人產業(yè)，當前也正站在轉型發(fā)展的關鍵點。

隨著《中國制造2025》的印發(fā)，中國的制造業(yè)正面臨著向高端轉變的挑戰(zhàn)，工業(yè)機器人的發(fā)展成為其中非常關鍵的一個環(huán)節(jié)。在政策上，2016年推出了多個利好行業(yè)發(fā)展的新政法規(guī)，將工業(yè)機器人作為一大重要發(fā)展方向。

國際機器人聯(lián)合會(IFR)的統(tǒng)計表明，2015年全球工業(yè)機器人銷量為24.8萬臺，同比增速12%。全球工業(yè)機器人本體市場規(guī)模從2013年的85億美元增長至2015年的123億美元。其中，中國的工業(yè)機器人全年銷量累計6.67萬臺，占全球工業(yè)機器人市場份額超過四分之一，中國自2013年起連續(xù)三年成為全球最大的工業(yè)機器人消費市場。這一趨勢在2016年得到繼續(xù)。

2016年，在中央及地方政府的大力推動下，2016年中國工業(yè)機器人行業(yè)得到發(fā)展，產量全年保持增長。除了多重利好政策的推動，制造企業(yè)轉型升級，將工業(yè)機器人用來替代人力以提高自身競爭力，工業(yè)機器人需求大。2016年全年工業(yè)機器人產量達到72426套，增長34.3%。預計到2017年內我國工業(yè)機器人產量將破8萬臺大關；2021年末，我國工業(yè)機器人產量將達到11.15萬臺，銷售量將達到23.04萬臺以及保有量將達到136.04萬臺。

在工業(yè)機器人產業(yè)全球重要專利申請人中并不見中國本土企業(yè)的身影。據(jù)了解，日本的安川電機公司和發(fā)那科公司分別以5823項4512項專利申請位居全球前兩位，ABB有2231項、三星2016項，日立1907項，三菱1823項，豐田1780項，精工愛普生1714項，松下1624項，富士通1549項，本田1343項，東芝1193項，索尼999項，庫卡889項和西門子784項等公司緊隨其后。

可見，中國工業(yè)機器人目前產能相對偏中低端，而中高端產品多掌握在海外巨頭等手中。因此，對中國工業(yè)機器人產業(yè)而言，還需在技術和產品上優(yōu)化升級。若想要在核心零部件方面要想從本質上獲得突破，都需要付出更多的耐心和投入，尤其是減速機，期待越大，壓力越大，同時前景也可觀。

因為在經歷了市場長期的磨礪與發(fā)展后，逐漸演變成覆蓋我國市場的主導力量，減速機顯現(xiàn)出震撼世界的活力。據(jù)中國報告大廳發(fā)布的2016-2021年中國減速機行業(yè)市場供需前景預測深度研究報告顯示，我國宏觀經濟政策效果的顯現(xiàn)及基礎建設投資力度的不斷加強，必將驅動著冶金、電力、建筑機械等行業(yè)對減速機需求量的大幅增長。

值得一提的是，作為工業(yè)控制領域重要的一部分，未來五年國產伺服系統(tǒng)復合增長率約為35%，到2020年我國工業(yè)機器人用伺服系統(tǒng)市場規(guī)模將達47億元左右。因而精密伺服系統(tǒng)的關鍵性能指標永遠都是先進性比較的首要因素。在國內伺服系統(tǒng)市場仍由國外企業(yè)占據(jù)大半壁江山的當下，國產伺服任重而道遠，還需努力追趕。