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據(jù)路透社報告，作為特斯拉汽車公司新車型Model 3車用鋰電池的獨家供應(yīng)商，松下公司近日稱，其將公司債券的金額增至4000億日元(約合38.6億美元)，該項舉措旨在投資特斯拉旗下的gigafactory以提升產(chǎn)能。松下曾與5月稱，公司將會為該鋰電池工廠投資16億美元，然而如今的投資額翻了一倍多。 據(jù)松下發(fā)言人稱，作為主要合伙方，松下曾在2014年與特斯拉簽訂施工協(xié)議，雙方均就gigafactory的相關(guān)“建設(shè)目標(biāo)”達成協(xié)議，旨在削減遠程電池組的成本，同時生產(chǎn)電動車用電池，擬定大批量銷售該類電池。手握37.3萬預(yù)付定金，特斯拉加速了gigafactory的施工進程，稱公司將在2018年制造了50萬輛新車，比預(yù)定計劃提前了兩年。鑒于上述需求且松下決定更多地涉足汽車行業(yè)，于是該公司追加了投資金額。 發(fā)言人在寫給美國汽車新聞網(wǎng)的郵件中稱：“松下公司將汽車業(yè)務(wù)部分看作是一個具有高增長潛力的市場領(lǐng)域，為此，該公司為此追加了汽車領(lǐng)域的投資額。” 近日，松下發(fā)布了第一財季的營業(yè)利潤，約為6.46億美元，跌幅達13%。該公司的總收入為171億美元，跌幅為5.9%。在財報中，松下將上述降幅歸咎于其提升了投資額度，例如最近這筆對汽車行業(yè)(特斯拉gigafactory)的投資，但從長遠看是增長的。 松下公司的總部在日本大阪，其在汽車領(lǐng)域的分支——松下汽車系統(tǒng)公司(Panasonic Automotive Systems Co.)位列美國汽車新聞網(wǎng)全球供應(yīng)商百強之列，其2015財年汽車零部件銷量所帶來的總營業(yè)收入達99.9億美元。 |
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