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日前，在上海舉行的DMC2016第十六屆中國國際模具技術(shù)和設備展覽會上，超威集團旗下子分公司——浙江普朗特電動汽車有限公司與加拿大FTI技術(shù)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動電動汽車同步工程系統(tǒng)技術(shù)運用，此舉標志著超威集團電動物流車項目取得重大進展。

當前，我國正在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陸續(xù)出臺政策支持和推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為電動汽車核心零部件供應商的超威集團，積極在產(chǎn)業(yè)上向造“世界一流新能源汽車”的“超威夢”作出重大戰(zhàn)略調(diào)整和拓展。今年4月10日，總投資35億元的浙江普朗特電動汽車公司正式奠基，并已開發(fā)了兩款區(qū)域物流車和新型城市電動多用途汽車。預計今年下半年，國內(nèi)首輛正向研發(fā)，具有智能化、輕量化、模塊化特點的本土品牌區(qū)域物流專用車將在超威集團正式下線，最終將形成年產(chǎn)10萬輛整車及相關零部件的能力。

加拿大FTI技術(shù)有限公司成立于1989年，是世界領先的專業(yè)車身產(chǎn)品設計和成本工業(yè)解決方案的供應商，主要為汽車、航空航天、電子及器械等工業(yè)領域的OEM廠商和供應商提供了創(chuàng)新解決方案，目前全球85%的知名整車廠采用FTI的同步工程技術(shù)。

據(jù)悉，本次兩方簽訂的協(xié)議的核心內(nèi)容，就是采用FTI公司全球先進的同步工程系統(tǒng)為超威集團第一款電動汽車提供技術(shù)支持，并量身定做一套車身系統(tǒng)解決方案，專注于成本、質(zhì)量控制與工藝規(guī)劃，幫助普朗特新能源汽車進一步達到輕量化、高性能、低投入的要求。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，同步工程，是指生產(chǎn)過程的各個方面從一開始就同時進行的一種生產(chǎn)方式。該方式興起于歐洲，目前已在全球汽車工業(yè)被大量應用。采用該種方式，在車型設計的概念期，就可以通過對材料和安全性能的同步開發(fā)，使整車鋼板利用率達到70%。簡單來說，在設計研發(fā)時通過采用同步工程，后期沖壓零部件，可以對一塊鋼板實現(xiàn)最大化利用，減少“邊角料”。