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攀鋼近日在西昌鋼釩板材廠2050熱軋機(jī)組上，采用熱軋薄板取代冷軋薄板的高強(qiáng)度級(jí)別極薄規(guī)格汽車板產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，成功軋制出厚度為1.4mm、1.5mm、1.6mm三個(gè)規(guī)格的極薄熱軋卷板。經(jīng)質(zhì)量部門檢驗(yàn)，成品卷形優(yōu)良、板形控制良好，屈服強(qiáng)度和拉拔性能滿足控制要求。

近年來，以熱代冷成為各大鋼廠拓寬品種范圍、降低工序成本的發(fā)展方向，高強(qiáng)度級(jí)別極薄規(guī)格熱軋汽車用鋼具有優(yōu)良的綜合性能，市場潛力大。由于極薄熱軋卷板屬于過程控制要求高、設(shè)備精度要求高、操作水平要求高的三高產(chǎn)品，其生產(chǎn)過程復(fù)雜，軋制難度較大。

今年以來，為開發(fā)極薄規(guī)格熱軋汽車板產(chǎn)品，攀鋼成立了專項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)新工作組，組織設(shè)備、工藝、生產(chǎn)的精兵強(qiáng)將，對(duì)制約極薄規(guī)格生產(chǎn)的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行攻關(guān)。重點(diǎn)優(yōu)化自動(dòng)化控制系統(tǒng)，破解了軋制潤滑油凝固難題，有效提高了軋輥表面質(zhì)量；從計(jì)劃編排、加熱工藝制度優(yōu)化、速度活套負(fù)荷等工藝參數(shù)優(yōu)化、設(shè)備精度保障、控制程序優(yōu)化及職工操作技能培訓(xùn)方面做了充分準(zhǔn)備，為成功生產(chǎn)極薄熱軋卷板提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐；在生產(chǎn)過程中精心控制粗軋板形和精軋機(jī)組軋制狀態(tài)，成功軋制出3個(gè)規(guī)格的極薄熱軋卷板。