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攀鋼近日在西昌鋼釩板材廠2050熱軋機組上，采用熱軋薄板取代冷軋薄板的高強度級別極薄規(guī)格汽車板產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，成功軋制出厚度為1.4mm、1.5mm、1.6mm三個規(guī)格的極薄熱軋卷板。經(jīng)質(zhì)量部門檢驗，成品卷形優(yōu)良、板形控制良好，屈服強度和拉拔性能滿足控制要求。

近年來，以熱代冷成為各大鋼廠拓寬品種范圍、降低工序成本的發(fā)展方向，高強度級別極薄規(guī)格熱軋汽車用鋼具有優(yōu)良的綜合性能，市場潛力大。由于極薄熱軋卷板屬于過程控制要求高、設備精度要求高、操作水平要求高的三高產(chǎn)品，其生產(chǎn)過程復雜，軋制難度較大。

今年以來，為開發(fā)極薄規(guī)格熱軋汽車板產(chǎn)品，攀鋼成立了專項產(chǎn)品創(chuàng)新工作組，組織設備、工藝、生產(chǎn)的精兵強將，對制約極薄規(guī)格生產(chǎn)的每一個關鍵環(huán)節(jié)進行攻關。重點優(yōu)化自動化控制系統(tǒng)，破解了軋制潤滑油凝固難題，有效提高了軋輥表面質(zhì)量；從計劃編排、加熱工藝制度優(yōu)化、速度活套負荷等工藝參數(shù)優(yōu)化、設備精度保障、控制程序優(yōu)化及職工操作技能培訓方面做了充分準備，為成功生產(chǎn)極薄熱軋卷板提供了強有力的技術支撐；在生產(chǎn)過程中精心控制粗軋板形和精軋機組軋制狀態(tài)，成功軋制出3個規(guī)格的極薄熱軋卷板。