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2050年的汽車很可能會(huì)變成與現(xiàn)在完全不同的樣子，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)估計(jì)也將發(fā)生巨大變化。日前，日本UC Consultant公司的浮穴浩二編制了截至2050年的技術(shù)和商品預(yù)測年表，對此做出了詮釋。

作為有望在2020之前實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，浮穴關(guān)注的是BMI（Brain Machine Interface，腦機(jī)界面），也就是利用腦波來控制機(jī)器的技術(shù)。他認(rèn)為，該技術(shù)預(yù)計(jì)遲早會(huì)被采用到汽車上，將成為汽車HMI（Human Machine Interface，人機(jī)界面）發(fā)生巨變的契機(jī)。

浮穴預(yù)計(jì)，人工智能（AI）預(yù)計(jì)到2030年將擁有接近人類的智能和情感。他認(rèn)為，可表達(dá)喜怒哀樂情感的汽車將成為人類的交流對象。到2035年，在主要國家的新車銷量中，無人出租車的銷售比例預(yù)計(jì)將占到近1成。

浮穴還預(yù)計(jì)，到2040將有75％的車輛成為自動(dòng)駕駛車。他認(rèn)為汽車將成為“移動(dòng)的家”。屆時(shí)汽車需要具備像起居室一樣舒適的空間。另外他還認(rèn)為，量子信息通信也將投入實(shí)用，在車內(nèi)欣賞高畫質(zhì)影像將成為普通的事情。而從移動(dòng)的觀點(diǎn)來說，到時(shí)甚至用不到100萬日元便可實(shí)現(xiàn)宇宙旅行。

到2050年，AI智能預(yù)計(jì)將超過人類。屆時(shí)估計(jì)人類將向汽車學(xué)習(xí)駕駛方法及使用方法。浮穴預(yù)測，完全自動(dòng)駕駛汽車到時(shí)將占到汽車銷量的多半，駕駛時(shí)將不再需要駕駛證。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，浮穴預(yù)測2050年燃料電池車（FCV）的普及率只有約2％，對2010年做出的中型以上車型幾乎都將變成FCV的預(yù)測大幅下調(diào)了近38個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)時(shí)浮穴預(yù)計(jì)2035年將迎來“石油高峰”，認(rèn)為氫的生成成本將與汽油價(jià)格基本相同，向氫燃料的轉(zhuǎn)換會(huì)急劇加快。

不過，近5年美國掀起了頁巖革命。石油高峰到來的時(shí)間有望比2035年大幅延遲。因此，使用汽油燃料及柴油燃料的已有發(fā)動(dòng)機(jī)占主流的時(shí)代還將長期持續(xù)。此外，頁巖氣還可用于發(fā)電，因此還可向純電動(dòng)汽車（EV）及插電混合動(dòng)力車（PHEV）輕松供應(yīng)充電能源。這將對EV及PHEV的發(fā)展起到推動(dòng)作用。