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2050年的汽車很可能會變成與現在完全不同的樣子，業務結構估計也將發生巨大變化。日前，日本UC Consultant公司的浮穴浩二編制了截至2050年的技術和商品預測年表，對此做出了詮釋。

作為有望在2020之前實現的技術，浮穴關注的是BMI（Brain Machine Interface，腦機界面），也就是利用腦波來控制機器的技術。他認為，該技術預計遲早會被采用到汽車上，將成為汽車HMI（Human Machine Interface，人機界面）發生巨變的契機。

浮穴預計，人工智能（AI）預計到2030年將擁有接近人類的智能和情感。他認為，可表達喜怒哀樂情感的汽車將成為人類的交流對象。到2035年，在主要國家的新車銷量中，無人出租車的銷售比例預計將占到近1成。

浮穴還預計，到2040將有75％的車輛成為自動駕駛車。他認為汽車將成為“移動的家”。屆時汽車需要具備像起居室一樣舒適的空間。另外他還認為，量子信息通信也將投入實用，在車內欣賞高畫質影像將成為普通的事情。而從移動的觀點來說，到時甚至用不到100萬日元便可實現宇宙旅行。

到2050年，AI智能預計將超過人類。屆時估計人類將向汽車學習駕駛方法及使用方法。浮穴預測，完全自動駕駛汽車到時將占到汽車銷量的多半，駕駛時將不再需要駕駛證。

在動力傳動系統方面，浮穴預測2050年燃料電池車（FCV）的普及率只有約2％，對2010年做出的中型以上車型幾乎都將變成FCV的預測大幅下調了近38個百分點。當時浮穴預計2035年將迎來“石油高峰”，認為氫的生成成本將與汽油價格基本相同，向氫燃料的轉換會急劇加快。

不過，近5年美國掀起了頁巖革命。石油高峰到來的時間有望比2035年大幅延遲。因此，使用汽油燃料及柴油燃料的已有發動機占主流的時代還將長期持續。此外，頁巖氣還可用于發電，因此還可向純電動汽車（EV）及插電混合動力車（PHEV）輕松供應充電能源。這將對EV及PHEV的發展起到推動作用。