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據《路透社》報道，大眾集團近日表示，其高管及勞工領袖將于下周開始就在德工廠的未來發展問題進行對話，以尋求盡快從“尾氣門”的影響中恢復。

今年4月，大眾勞資聯合委員會(Works Council)主席貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)指責大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)背叛工人，試圖以“尾氣門”為借口進行裁員，致使核心品牌大眾內部勞資關系臨界冰點。

兩周以前，大眾與德國金屬工人工會(IG Metall)簽署了相關協議，同意為大眾在德國西部工廠的約12,000名工人漲薪，7日，大眾高層管理人員與勞工領袖又進一步簽署了友好協議，共渡“尾氣門”危機。

自去年9月大眾被爆出“尾氣門”丑聞以來，大眾在德國的核心業務便面臨著被削減的壓力。7日，在召集了沃爾夫斯堡主要工廠的2萬多名工人后，大眾品牌管理層與勞資聯合委員會簽署了一份聯合聲明，聲明中稱，雙方已經“就當前形勢及挑戰達成共識”。

大眾集團人事董事卡爾海因茨•布勒辛(Karlheinz Blessing)表示，“我們必須提高生產率及盈利能力，同時削減成本，這樣，大眾才能繼續為就業提供強大的動力支撐。” 貝納德·奧斯特羅則指出，“大眾品牌的重塑需要公司及工人做出巨大的努力，只有我們現在做出大膽的決定，才能長期提供穩定的崗位。”

隨著大眾加大對電動車及移動出行業務的投資，該集團將于本周出臺新的商業計劃，完善問責制、分散產品規劃及銷售業務職權。據大眾透露，大眾在德工廠問題的雙邊談判結果將于今年秋天發布，工人們希望為產品制定固定的產量及投資目標。