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6月6日-7日，第七屆全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦，此次論壇以“新一輪產業發展 的戰略支點—中國機遇：“十三五”規劃《中國制造2025》為主題，邀請國內外百余家車企高層及政府官員出席，對于新常態、新形勢、新機遇下的汽車產業發展展開全面探討。除了全體會議之外，每天還將有多場不同維度的分論壇同時進行，涵蓋新能源、零部件、智能交通等多個領域。蓋世汽車作為本屆盛會的官方戰略合作媒體，將對論壇進行全程直播報道。

以下為德國大陸集團中國區總裁兼首席執行官康睿凡的演講實錄：

非常感謝主持人的介紹，非常高興參加今天的會議，非常感謝本次會議的主辦方邀請我為大家講一下，關于中國目前的形勢，從目前大陸集團的觀點來看，如何看待中國的發展以及策略，這樣的話非常正確，特別是在中國，可以看到，現在中國經濟正在經歷增速的防范，這是一個事實。但是現在這樣一個大陸集團，首先有一個生存下來，不管是全球還是中國，不管怎么說具有獲利性的成長，同時作為集團來說，推動全球發展做出我們的貢獻。今天上午已經開了一個全體會，從這個角度來說，必須非常小心，必須把這樣一個注意力集中到重要的方面，不僅僅講今后的十年，講到今后二十年，甚至更長的時間。

大陸集團更像剛才說的，在全球是非常成功的，這家企業是全球真正意義上的，具有創新性的工程公司。我們可以看到，去年全球的零售392億歐元，去年的歐元研發投入24億歐元，占到整個銷售額的6.1%，我們企業在全球的雇員人員21萬2千人，同時中國的雇員人數超過2萬4千人，在全球可以看到，有非常多的制造工廠和研發中心，可以看到，在過去，在現在，甚至在未來大陸集團都是這樣做的，在銷售方面都是這樣做的。當然可以看到，說到這樣一個企業的創新能力，也就是說，這個創新能力有全球化來推動的，特別是講到中國，人是最重要的。從這個角度來說，大陸集團看到了這樣的情況和中國GDP增速的情況，中國的一些汽車銷售的情況，這里可以看到，這是過去十年GDP的增速情況。

可以看到，每一年在過去十年，呈現這樣一個上升的趨勢。現在在全球工程師的人數已經占到整個研發當中所有員工的10%，這張圖是行業GDP增速變化的情況，同時也會看到，講到汽車行業的情況，看起來是非常不一樣的，汽車行業和GDP的發展是不一樣的�？梢钥吹紾DP的增速并沒有上升，但是非常好的一點，非常穩定的。事實上，我們可以看到，并沒有很大的起伏，中國的GDP達到了6.5%，應該是中國非常穩健的增速。紅顏色講的是中國汽車行業的變化情況，事實上，中國的汽車市場變化情況，確實充滿了很當起起伏伏，有的年份增長非常快，有的年份增長非常低，這個不可能短期改變，中國的波動性模式今后繼續會延續，這是我們的看法。

在這樣的情況下，作為一家零部件的企業來說，從今往后，甚至看到今后20-30年，如何把我們的生意，把我們的業務做下去，如何能夠度過難關，同時做得更好。去年2015年7月份，有比較大的一個下降30%多，后來10月份有一個非常強勁的反彈，反彈率達到7-8%，從這個角度來說，大陸集團必須想清楚，在中國非常具有挑戰性的市場如果勝出，我們也看到了這樣的波動性，同時這樣一個敏捷性是非常重要的。在我們企業看來，未來20-30年敏捷性非常重要。為什么這樣說呢？首先中國的市場充滿了挑戰，可以看到不僅僅是上升，有時候下降，甚至有些年份，充滿了非常大的波動性。所以，從我們的企業角度來說，企業最高層到中層干部到員工，要學會如何應對管理波動，不管是每個月、每年，從這個角度很好的花好錢。同時多做好研發的投入。另一方面對質量來說，質量是永遠不能妥協的，在市場方面永遠不能夠有任何瑕疵。也就是說，從這個角度來說，產品供應給客戶的時候，產品的質量，我們的服務應當永遠是一流的，當然我認為，不僅僅是對零部件的供應商來說，對所有的企業來說，都應當是這樣的。對所有的企業來說都是這樣的理解，也就是說中國的汽車行業和美國、歐洲的汽車行業來比，中國和其他國家之間的經驗差距至少有10年，可以看到，在歐美汽車行業發展開始非常早，但是在中國不管是工程方面，還是引擎方面，還是管理方面，中國有很大的差距，同時也可以看到，整個中國行業的發展速度，在過去20-30年是非常快的。所以中國的市場發展得非�？�，要很好的理解中國市場的情況，同時也懂得在中國目前經濟放緩的情況下，如何做好業務，在過去的30年當中，中國采取了從開放過渡，現在中國所有的產品，所有的商品全球最大的市場，現在可以看到，中國正在進入轉型，什么轉型呢？從中國制造到中國創造的轉型，這個做得非常好。也就是說從這個角度來說，作為這樣一個企業來說，為了在整個零部件工程方面，將會做更多工程研發方面的投入，作為大陸集團來說，把企業很好的契合中國市場發展的情況。等一下在小組討論中還會有這樣一個更多的討論。