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謳歌品牌旗下產(chǎn)品一直以進(jìn)口形式在華銷售，銷量成績(jī)并不理想。2016年廣汽本田國(guó)產(chǎn)謳歌項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，正式宣布廣汽本田銷售公司北京分公司成立，運(yùn)營(yíng)廣汽謳歌品牌，全面推進(jìn)謳歌在華事業(yè)發(fā)展。如今，謳歌首款國(guó)產(chǎn)SUV CDX已于北京車展首發(fā)亮相，作為謳歌國(guó)產(chǎn)化的第一步，CDX將肩負(fù)著助力謳歌在華扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)的重任。在談及謳歌CDX以及今年整體的銷量目標(biāo)時(shí)，廣汽本田第二事業(yè)本部銷售部部長(zhǎng)孫宇向網(wǎng)通社表示：“今年整體銷量目標(biāo)在1.5萬(wàn)左右，其中CDX的目標(biāo)是1萬(wàn)輛。”新車于7月底上市后，有望憑借時(shí)尚的外形和相對(duì)較低的售價(jià)等優(yōu)勢(shì)，幫助謳歌在華實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

謳歌首款國(guó)產(chǎn)車型定位為緊湊型SUV，新車基于此前發(fā)布的SUV-X概念車打造，將在廣汽本田第二工廠投產(chǎn)，并于7月下旬正式上市。價(jià)格偏高是謳歌在華表現(xiàn)不佳的原因之一，全新SUV投產(chǎn)后，25-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間將進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者之間的距離，新車有望使謳歌在華市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力得到提高。

謳歌2015年全球銷量為206,800輛，增幅達(dá)到5%，然而在中國(guó)市場(chǎng)的上牌量卻僅為4203輛，2014年銷量大約為4670輛，同比下跌10%，在中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌中占比較低，這也是謳歌一直不愿提及銷量的原因之一。進(jìn)入2016年，謳歌國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，本田(中國(guó))“史無(wú)前例”公布了謳歌的銷量，今年1-2月份，謳歌累計(jì)終端銷量為352輛，同比降低12.4%，市場(chǎng)表現(xiàn)仍未好轉(zhuǎn)。如今，首款國(guó)產(chǎn)車型CDX已經(jīng)正式發(fā)布，與此同時(shí)謳歌也把2016年在華銷量目標(biāo)定到了1.5萬(wàn)左右，新車上市后，有望幫助謳歌在華的銷量成績(jī)得到改觀。

謳歌品牌作為本田的豪華品牌，一直以進(jìn)口形式在華銷售。旗下目前擁有ILX、TLX、RLX三款轎車，以及RDX、MDX和ZDX三款SUV，產(chǎn)品布局相對(duì)均衡。隨著首款國(guó)產(chǎn)CDX的推出，謳歌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式進(jìn)入全新的階段。到2020年，謳歌要完成10萬(wàn)臺(tái)的銷量。從謳歌在華一季度563輛的銷量來(lái)看，這一銷量目標(biāo)還有一段路要走。

廣汽本田汽車銷售有限公司已正式成立，銷售公司下設(shè)的負(fù)責(zé)廣汽Honda品牌的事業(yè)本部(即第一事業(yè)本部)將運(yùn)營(yíng)廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌產(chǎn)品的銷售及售后各項(xiàng)事業(yè)；計(jì)劃成立的銷售公司北京分公司(即第二事業(yè)本部)將專門(mén)負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口Acura品牌產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)事業(yè)。