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Wind數據顯示，2015年，103家汽車制造業上市公司董事會秘書薪酬總額為4567.46萬元，同比增加13%。而從整個A股市場來 看，2947家A股上市公司2015年董事會秘書薪酬金額合計13.23億元，較去年同比增加11%。可見，汽車制造業上市公司董事會秘書薪酬同比增幅略 高于整個A股市場。

整車企業方面，22家整車企業董事會秘書薪酬總額為1361.58萬元，人均61.89萬元。年薪超過100萬元的有6人，不足50萬元的有9人。這其中，上汽集團董秘王劍璋以137.78萬元摘得董秘薪酬桂冠；比亞迪李黔以134萬元位居次席，江鈴汽車宛虹116萬元排名第三。

總體來看，整車企業出手闊綽，董秘薪酬比較可觀，不但保持了持續穩定的增長，也在整個汽車制造業上市公司中占比突出。

上汽王劍璋137萬元年薪居首

薪酬排名墊底的公司董秘包括中國重汽、海馬汽車以及曙光股份，分別為27.90萬元、26.68萬元和17.86萬元。

記者注意到，2015年逾百萬元薪酬的整車上市公司共計6家，分別為上汽集團、比亞迪、江鈴汽車、長城汽車、宇通客車以及廣汽集團，相比2014年增加了2家。與2014年相比，去年薪酬數額上增減不大，然而排名卻易位明顯。比如2014年董秘薪酬排位第一的廣汽集團董秘盧颯在2015年不但排名跌落至第十名，同時薪酬也被削減了足足45萬元。

作為2015年A股整車企業中薪酬最高的董秘，上汽集團董秘王劍璋138萬元的年薪雖然較去年縮水了8萬元，卻依然摘得了今年董秘薪酬的頭籌。這個數字甚至比原上汽集團副總裁張海亮還高出2萬元。

而隨著2015年新能源汽車的迎來行業高景氣度和政策助力，28.29億元凈利潤入賬的比亞迪也將董事會秘書李黔的薪酬推上了榜單的第二把交椅，相比2014年102萬元的薪酬，增幅超過31%。

江 鈴方面近日稱，2015年公司歸屬于上市公司股東凈利潤為22.22億元，同比增長5.42%。這也使得去年與“百萬年薪”擦肩的董事會秘書宛虹，成功躋 身2015年薪酬超百萬元的董秘行列。數據顯示，2014年宛虹年薪為99萬元，而2015年則一舉躍升至116萬元，同時也令其躋身A股整車公司董秘第 三甲的位置。

國有車企董秘收入表現不俗

值得一提的是，鑒于央企負責人屬于國家公職人員，其基本年薪通常會有政策的“天花板”。然而作為市場化程度較高的董秘就顯得靈活主動的多，這一點在薪酬上尤為明顯。

如果說在公司董事長的“巔峰對決”中，國有車企受“限高”影響稍遜于民營車企的話，那么在以董事會秘書為首的職業經理人的收入交鋒中，國企董秘就當仁不讓了。

數據顯示，2015年整車上市企業董秘薪酬前十榜單中，除了比亞迪、長城汽車、宇通客車以外，其余七家公司均為國有車企，其公司董秘年薪普遍集中在50萬元至100萬元這一區間。

除了上面提到的上汽集團王劍璋和江鈴集團宛虹以外，長城汽車的董事會秘書徐輝年薪為102.10萬元，排名第四位；宇通客車董秘于莉年薪102萬元，緊隨其后；廣汽集團董秘盧颯以101.05萬元位列第六；第七、第八位也分別由安凱客車董秘李永祥和長安汽車董秘王錕把持，年薪分別為75.47萬元和74.32萬元。

此外，記者發現，即便在高管薪酬總體排名靠后的一些國有企業，董秘的收入在同行業中仍表現不俗，甚至與一度接近公司總經理。如一汽轎車董秘陳清華年薪為61.48萬元，而公司總經理安鐵成年薪也才為75.19萬元；一汽夏利董秘孟君奎的50.73萬元，幾乎與副總經理胡克強的56.89萬元的年薪持平；而悅達投資的王佩萍更是集董事、董秘、副總裁于一身，以60.8萬元的年薪位列公司薪酬之首。

“董 秘作為上市公司的窗口，主要工作是接受當地證券監管部門的雙重領導，促進公司規范運作、管理公司證券事務、負責公司信息披露等工作。通常來說，總經理負責 生產經營，董秘負責資本運作。”有保薦代表人向記者指出，一些上市公司董秘工作量大、兼職多，薪酬自然相對可觀。