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柴油機(jī)動力性能全面升級

  • 2016-5-20 8:21:56
  • 來源:蓋世汽車網(wǎng)

奧威CA6DM3 13L發(fā)動機(jī)

2016年北京車展,商用車展區(qū)比較冷清,缺少了重汽、陜汽、華菱等卡車企業(yè)的參展。今年以來,商用車市場依然不振,各大企業(yè)對未來市場的預(yù)估比較保守。在這種狀態(tài)下,不少企業(yè)在積極尋求改變,帶來的全新動力總成值得市場期待。

本屆車展上,福田汽車、東風(fēng)汽車、江淮汽車、中國一汽、上汽集團(tuán)不僅帶來各自的“拿手好車”,還獨(dú)立展出18臺柴油機(jī),格外引人注目。

■ 排放升級 提高燃油效率

據(jù)記者統(tǒng)計,本屆車展獨(dú)立展出的柴油機(jī)無一例外達(dá)到國五排放,許多展品更是滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)或具備升級歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)潛力。明年7月1日,重型柴油車將全 部實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。正值排放升級階段,商用車企業(yè)已經(jīng)做好了新品布局。此次展會,福田汽車展出的康明斯發(fā)動機(jī)和奔馳OM457發(fā)動機(jī)全部在國五排放標(biāo)準(zhǔn) 以上,福田康明斯ISF 4.5L發(fā)動機(jī)和ISF 3.8L發(fā)動機(jī)已滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)商用車自主研發(fā)的3款DDi系列發(fā)動機(jī),具備了升級更高排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。據(jù)悉,東風(fēng)DDi柴油機(jī)平臺包括四缸/六缸、排量涵蓋 4.75L~11L的多款發(fā)動機(jī),功率覆蓋102kW~330kW,扭矩范圍700N·m~2100N·m,燃油消耗率最低188g/kwh。同時,該平 臺產(chǎn)品經(jīng)過了NVH工程專項(xiàng)優(yōu)化,舒適性和發(fā)動機(jī)熱效率都有很大提升。

■ 多款新動力發(fā)布

本屆車展,江淮汽車正式發(fā)布了其自產(chǎn)全新動力——銳捷特2.0L、2.7L兩款發(fā)動機(jī),加上此前江淮在與納威司達(dá)合作生產(chǎn)的MF系列發(fā)動機(jī),江淮汽車的動力產(chǎn)品線更加完整。全新發(fā)布的銳捷特發(fā)動機(jī)將進(jìn)一步鞏固江淮在輕卡市場的優(yōu)勢。

江淮銳捷特2.0L發(fā)動機(jī)采用VNT(可變噴嘴增壓)、1800bar高壓共軌、旁通式冷卻EGR等10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),最大可輸出285N·m 扭矩,最大功率100kW。銳捷特2.7L發(fā)動機(jī)應(yīng)用1800bar高壓共軌、增壓中冷、DOC SCR等一系列技術(shù),最大扭矩355N·m,最大功率達(dá) 114kW,將搭載在帥鈴K和駿鈴M車型上。兩款發(fā)動機(jī)均已小批量試產(chǎn)。

上汽集團(tuán)發(fā)布上菲紅科索Cursor系列新品——Cursor11,與已經(jīng)量產(chǎn)的Cursor9和Cursor13優(yōu)勢互補(bǔ),在11L“黃金排 量”的重卡市場搶占一席之地。Cursor11是一款專為長途汽車研發(fā)的機(jī)型,最大扭矩達(dá)到2100N·m,其最節(jié)油轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重 合,Cursor11可滿足歐Ⅵ及Tier 4 Final排放標(biāo)準(zhǔn),在歐洲和美國市場已得到認(rèn)可。

在上汽集團(tuán)展臺,上柴攜R、H、E三大系列新產(chǎn)品登場,參展發(fā)動機(jī)系列排量分別為2.5/2.8L、4.3L、6.5L、10.4L /11.8L。上柴E系列發(fā)動機(jī)是上柴與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計,參照當(dāng)今先進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計理念,滿足重型商用車、工程機(jī)械、重型農(nóng)業(yè)機(jī)械的高可靠、高效 率、低油耗需求打造的全新四氣門發(fā)動機(jī)平臺;上柴H系列發(fā)動機(jī)體積小、動力強(qiáng),具有油耗低、功率覆蓋范圍寬、低速大扭矩等優(yōu)勢,提供4.3L、6.5L兩 種機(jī)型,是新一代環(huán)保客車和新能源客車的理想動力;上柴R系列發(fā)動機(jī),源自于意大利VM公司,提供2.5L、2.8L兩種機(jī)型,是一款融合了頂置凸輪、四 氣門和可變截面增壓系統(tǒng)等世界先進(jìn)技術(shù)的輕型客車動力。

一汽則帶來首次亮相的自主研發(fā)全新動力總成——奧威CA6DM3 13L發(fā)動機(jī)與CA12TAX230A3變速器。CA6DM3發(fā)動機(jī)最大功率368kW、最大扭矩2300N·m,B10設(shè)計壽命150萬公里,已經(jīng)批量上市。


(管理員)



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