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“一季度市場平穩回升，預計今年銷量將與我們歷史最高水平的2014年持平，甚至更高。”4月26日，在2016北京國際車展上，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（簡稱“上菲紅”）總經理Federico Bullo非常高興地告訴記者。

在本屆北京車展上，上菲紅推出了新款發動機Cursor11，從而形成了重型發動機9L、11L、13L三個系列的全覆蓋，產品譜系日臻完善，并成為國內少有的可批量提供國四、國五或歐Ⅵ標準發動機的企業。這為上菲紅拓展更大市場提供了有力保障。

作為一家合資柴油機企業，上菲紅成立近10年來，銷量雖然不大，但一直穩步提升，2014年達到當前的最高點。“2015年由于中國商用車市場持續低迷，占上菲紅50%銷量份額的國際市場也不景氣，所以我們的銷量出現了小幅下滑。”上菲紅副總經理樓建平解釋說。

目前，中國商用車正在經歷從國四到國五排放標準的升級，中國式“霧霾”加劇，減少機動車排放對環境的污染顯得尤為重要。上菲紅通過采用菲亞特動力科技在歐洲和美國市場廣受好評的先進技術，為中國市場提供環保動力，這成為他們核心的技術優勢。

本次參展的四款產品CURSOR13、CURSOR11、CURSOR9、F1C均為國四、國五或歐Ⅵ標準，充分展現上菲紅的技術實力。其中，CURSOR系列是上菲紅的主要產品，目前主要有9L、11L、13L三個系列，均采用直列六缸技術，功率段覆蓋228千瓦至353千瓦，具有高升功率和輕量化的特點。上菲紅運用了菲亞特的專利技術，為用戶提供低噪音的駕乘體驗。采用整體式缸蓋及集成化設計，使得其零件的數目遠遠少于競品，實現低故障率和高可靠性。CURSOR系列憑借其卓越的性能和環保特性已受到全球用戶的肯定。

Cursor11是繼Cursor13發動機后，上菲紅的又一力作，這款發動機專為長途運輸研發，其繼承了Cursor系列動力強勁、經濟可靠、安全舒適、低碳環保的多項優點，在歐洲市場表現非常好。

“當前中國長途貨運車輛正在向大功率、大扭矩方向發展，我們今年引進11L機國產可謂適時而生，再加上4年前已經引入中國的13L機，我們的發動機完全能夠滿足客戶對大功率的需求。”Federico Bullo表示。

除重型發動機外，上菲紅F1C系列3L發動機是為輕型商用車打造的高端產品，功率覆蓋106.647千瓦至125.035千瓦，滿足歐Ⅴ排放標準，還針對中國市場采用了可變截面渦輪增壓器和雙質量飛輪，從而實現低噪聲、低振動、質量輕、扭矩大等特點，形成了一條差異化高端路線。

“今年中國商用車市場止跌回升，國際市場形勢也在好轉，所以我們日子比較好過。今年截至目前的銷量已經基本完成了去年全年銷量的一半，完全有可能創造新的銷售紀錄。”樓建平對今年市場前景充滿信心。