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4月14日，新浪汽車從福建奔馳汽車工業有限公司（以下簡稱福建奔馳）了解到，郭鵬凱（Guido Krupinski）從4月1日起正式接替郝博，出任福建奔馳總裁兼首席執行官。

今年3月14日，北京汽車股份有限公司發布公告，宣布與福汽集團就收購其所持福建奔馳35%股權簽署意向協議。交易完成后，北京汽車股份有限公司持有福建奔馳35%的股權，福汽集團持有15%的股權，戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有福建奔馳50%的股權。

郭鵬凱（Guido Krupinski），先后就讀于德國達姆斯塔特應用科技大學和凱澤斯勞滕工業大學，獲得經濟工程學碩士和經濟與社會科學博士學位。進入戴姆勒公司后，曾 擔任梅賽德斯-奔馳乘用車公司董事會成員助理、Kolleda發動機工廠廠長、梅賽德斯-奔馳調整項目辦公室“CORE”負責人等職，在赴任福建奔馳總裁 兼首席執行官之前，郭鵬凱在墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠擔任微型汽車生產計劃部門領導和項目經理。

郝博，于1996年加入當時的戴姆勒-克萊斯勒股份公司，曾在多個與市場、銷售相關的職位任職，于2007年 加入梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司，擔任銷售與市場執行副總裁。2014年1月1日起，郝博出任福建奔馳總裁兼首席執行官，全面負責福建奔馳的 整體運營。

郭鵬凱履歷

2012年1月到2016年3月 擔任墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠微型汽車生產計劃部門領導和項目經理

2007年7月到2011年12月 擔任梅賽德斯-奔馳乘用車鑄造與鍛造工廠廠長，負責鑄造與鍛造工作

2005年7月到2007年6月 擔任梅賽德斯-奔馳調整項目辦公室“CORE”負責人、梅賽德斯-戴姆勒乘用車部門全球周轉計劃辦公室主任

2003年3月到2005年6月 擔任Kolleda發動機工廠廠長，負責三菱-戴姆勒合資公司和工廠的建立以及forfour與三菱Colt車型的小型發動機的生產

2001年2月到2003年2月 擔任不萊梅工廠C級車內飾組裝負責人，負責梅賽德斯-奔馳C級車的內飾和底盤生產

1998年6月到2001年1月 擔任位于Magdeburg的自營零售代理業務的負責人，負責梅賽德斯-奔馳乘用車、商用車和卡車的零售和售后服務

1996年5月到1998年5月 擔任阿根廷布宜諾斯艾利斯的梅賽德斯-奔馳公司市場部門負責人，負責梅賽德斯-奔馳乘用車、卡車和巴士公司的市場營銷、經銷商開發和銷售管控等工作

1994年4月到1996年4月 擔任梅賽德斯-奔馳乘用車公司董事會成員助理，之后與老板一起調任梅賽德斯-奔馳乘用車和卡車銷售公司董事會任職。