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2014年8月份，東風日產啟辰設計中心正式開工建設，建成之后將獨立運營。對啟辰來說，2016年是新五年事業的開端，企業也在產品、營銷、渠道等方面進行調整，進而達到更高臺階，設計中心也將是其中重要一環。網通社從啟辰事業部內部人士獲悉：啟辰獨立造型中心目前已正式投入運營，該中心是以T90團隊為基礎展開工作，未來還將有多款新車誕生于此。

啟辰品牌對于東風日產推進年輕化戰略顯然有著重要意義，身兼東風日產的多品牌戰略和新能源戰略于一身。在去年上海車展中，啟辰VOW概念車正式發布，該車也是啟辰在車型設計概念上新的突破，該車量產車型將于今年年內上市推出，新車也將有望是基于設計中心獨立研發的車型。

作為東風日產發展的雙引擎之一，啟辰品牌近年保持高速成長，2015年交車量和提車量分別突破12.2萬和12萬，為該品牌成立5年來的年度最高，同時也實現累計銷量超過38萬輛，并且產品線也由當年的一款R50發展成包括晨風(純電動車)在內的7款車型。此外，啟辰2016年第一季度目標完成率達到117%，就在3月份，啟辰終端交車量達到10068臺，批發量也達到9650臺。

在新產品方面，啟辰T90諜照已多次曝光，新車尾部首次應用了“VENUCIA”標識，這與啟辰目前在售車型有一定區別。從啟辰SUV產品的命名體系來看，這款全新SUV有望定位為中型SUV，新車或基于東風日產樓蘭平臺打造，動力上也有望采用2.5升發動機。

在啟辰當前的產品序列中，從車型銷售情況來看，啟辰70系兩款SUV依然挑起大梁，3月終端銷售5090輛，同比增長24.66%；晨風3月批發量突破300臺，同比增長406.7%，環比增長679.5%，創晨風上市以來月銷量最高紀錄。據了解，啟辰70系及晨風4月份將迎來升級。

此外，截至3月底，啟辰有15家一級經銷商建設申請正在審批中，50家二級網點正在申請，加上設計中心的正式投入運營，這些都將推進啟辰進一步推進渠道下沉，完善企業架構，提升服務質量，為其取得更高市場表現提供動力。