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鳳凰汽車評(píng)論 有著“東方巴黎”之稱的上海是聞名國(guó)際的商業(yè)之都，自貿(mào)區(qū)金融深化改革，推進(jìn)國(guó)際金融市場(chǎng)平臺(tái)建設(shè)。還有政府出臺(tái)創(chuàng)業(yè)扶持政策，豐富的創(chuàng)業(yè)孵化基地，為創(chuàng)業(yè)型企業(yè)、中小企業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)等企業(yè)提供成長(zhǎng)空間。另外，“海納百川，兼容并蓄”的海派文化，開放又自成一體，包容又銳意創(chuàng)新，能最大限度的激發(fā)人的創(chuàng)造力，是最適宜海內(nèi)外精英人才創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的時(shí)尚之都。

3月下旬，江鈴在上海舉辦“福特途睿歐媒體試乘試駕會(huì)”，在“福特途睿歐媒體試乘試駕會(huì)”正式開始前，福特汽車亞太地區(qū)市場(chǎng)副總裁Jacques Brent與媒體一起交流探討這款即將上市的新車福特途睿歐。

作為江鈴福特的全新新車，在國(guó)內(nèi)，尤其是上海這樣的一線城市，會(huì)有很多商務(wù)MPV的使用需求，但是這些MPV不能給所有乘客廣泛的尊重，福特途睿歐的舒適性是為中國(guó)商務(wù)消費(fèi)者量身訂做的一款MPV車型。讓我們通過(guò)與福特汽車亞太地區(qū)市場(chǎng)副總裁Jacques Brent先生的對(duì)話中探尋這款車型的背后。

鳳凰汽車：福特途睿歐和傳統(tǒng)MPV相比，增加了什么創(chuàng)新配置，有何亮點(diǎn)？這款車銷售的目標(biāo)人群是什么？

Jacques Brent：跟歐洲消費(fèi)者甚至全球消費(fèi)者不同的是，中國(guó)消費(fèi)者注重操控性。為了滿足這個(gè)需求，福特途睿歐搭載的是福特全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)--2.0L EcoBoost雙渦流增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓動(dòng)力與油耗的表現(xiàn)更平衡、更高效！還有就是商務(wù)需求的舒適性，所以途睿歐適配了RAS后空氣懸掛，保證行駛在國(guó)內(nèi)各式各樣的路況下能提供較好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，舒適感超越業(yè)界水準(zhǔn)。當(dāng)然，除了發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣懸掛還有非常多的特色，例如特別大的第三排空間，獨(dú)樹一幟的行李箱容積，這就是福特途睿。

鳳凰汽車：對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，這款MPV現(xiàn)在才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)太遲？

Jacques Brent：雖然我們不是最早進(jìn)入，但是現(xiàn)在的MPV市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，也不失為一個(gè)好時(shí)機(jī)。對(duì)于福特市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，與其早進(jìn)市場(chǎng)不如在對(duì)的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)入，更重要的是以對(duì)的產(chǎn)品提供給市場(chǎng)。所謂對(duì)的產(chǎn)品，是能滿足市場(chǎng)需求，福特途睿歐正是可以提供全方位的解決方案，全面性滿足目標(biāo)顧客群方方面面的需求。所以我們相信途睿歐會(huì)很快跟上市場(chǎng)腳步，并超越。

鳳凰汽車：福特途睿歐定位為全球化，歐系大MPV車型。從生產(chǎn)制造到未來(lái)的渠道銷售，咱們是怎么體現(xiàn)“全球化”這三個(gè)字的？

Jacques Brent：這的確是很關(guān)鍵性的問題，全球化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，還體現(xiàn)在營(yíng)銷各方面，全面性地體現(xiàn)出全球品牌和全球產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。我們比較了歐洲和中國(guó)的定位，雙方有著差異性。所以我們吸取了歐洲上市的經(jīng)驗(yàn)、歐洲全球的經(jīng)驗(yàn)，從而獲得了很寶貴的經(jīng)驗(yàn)，確保福特途睿歐能更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

鳳凰汽車：北京車展即將到來(lái)，是否可以和我們分享福特的展出計(jì)劃？

Jacques Brent：福特已經(jīng)確定會(huì)參加北京車展，具體有哪些車型參加現(xiàn)在還不方便透露，不過(guò)途睿歐肯定會(huì)參加，還是各種各樣的途睿歐，想要了解詳情需要各位到北京車展的福特展臺(tái)來(lái)。

鳳凰汽車：市場(chǎng)上，歐系MPV如途睿歐一般而言尺寸空間較大，而日系或其他MPV如奧德賽就相對(duì)較小，是否可以分享您的看法？

Jacques Brent：我們觀察到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MPV目前分兩種，一種是歐美系的GL8、G10，日系像奧德賽，大部分屬于家用，不重視第三排座位設(shè)計(jì)，用途也不明確。而途睿歐在功能面部分更加齊全，能夠提供更大的空間，提供更多商務(wù)用途，甚至是未來(lái)的家用，可以放入更多的行李。這是歐美系MPV和日系MPV最大的區(qū)別，這是我們途睿歐在市場(chǎng)上的最大優(yōu)勢(shì)。

鳳凰汽車：跟GL8的尺寸對(duì)比，福特途睿歐可能更寬，更高一點(diǎn)，這個(gè)跟車型定位有關(guān)系嗎？

Jacques Brent：GL8是上海的本地產(chǎn)品，所以街上可以看到很多GL8，身為跨國(guó)公司的高管，有很多乘坐GL8的機(jī)會(huì)，不僅坐第二排，也會(huì)坐第三排。事實(shí)上途睿歐比GL8寬8%，高10%，等一下大家可以親身體驗(yàn)，您坐進(jìn)去就會(huì)深刻感受到。還有，行李空間也是非常充裕，我們做了計(jì)算，大概多了一倍的行李空間，不僅坐的舒服，行李也好放。

鳳凰汽車：剛才您說(shuō)多了一倍的行李空間，這個(gè)一倍的行李空間是標(biāo)準(zhǔn)的行李空間，還是拓展的空間？

Jacques Brent：我也負(fù)責(zé)蒙迪歐，�？怂沟暮芏嘣O(shè)計(jì)產(chǎn)品的研發(fā)工作，像蒙迪歐這種車型大概500L到底了，像1360L這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)情況大概是它的3倍，所以大家可以把你的攝影機(jī)都放進(jìn)去感受一下。在不翻倒的情況下，本身就非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

鳳凰汽車：咱們這次的試乘試駕主題叫做“創(chuàng)享新商道”。能否分享一下途睿歐的目標(biāo)消費(fèi)群，具體來(lái)說(shuō)，就是什么樣的人會(huì)買GL8？什么樣的人會(huì)買奧德賽？什么樣的人會(huì)選途睿歐？

Jacques Brent：福特途睿歐訴求的是新生代商務(wù)領(lǐng)袖，他們可能是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)，高階經(jīng)理或者創(chuàng)業(yè)者。新生代的商務(wù)領(lǐng)袖與傳統(tǒng)的商務(wù)領(lǐng)袖最大的區(qū)別就是除了強(qiáng)調(diào)車子的功能性，在乎自己的舒適和成功，也重視他的團(tuán)隊(duì)，讓團(tuán)隊(duì)也享受一樣的空間、舒適。