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鳳凰汽車評論 “我們的全新第一戰(zhàn)略將為現(xiàn)在和未來創(chuàng)造新的標(biāo)桿。我們將引領(lǐng)寶馬集團(tuán)進(jìn)入一個全新的時代，徹底轉(zhuǎn)變個人交通出行方式和理念，并重塑整個汽車行業(yè)。”這是寶馬集團(tuán)董事長科魯格在16日于慕尼黑舉行的年度新聞發(fā)布會上的“宣言”。

“第一戰(zhàn)略”中的“第一”僅從字面來看有兩層含義，一是指排名；二是指最重要。除此之外，“第一戰(zhàn)略”代表更深次的兩層含義—“創(chuàng)造標(biāo)桿”以及“引領(lǐng)時代”。敢說自己能“引領(lǐng)時代”的企業(yè)并不多，這得益于這家百年企業(yè)一直以來秉承的探索之心和創(chuàng)新之路。這家以創(chuàng)新作為傳統(tǒng)的老牌企業(yè)，沒有對照互聯(lián)網(wǎng)+和工業(yè)4.0，只是一直在做他應(yīng)該去做的事。

在百年的發(fā)展史當(dāng)中，寶馬總是以前瞻未來作為基石。在整個價值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生

出行方式變革

在連續(xù)第11年穩(wěn)居全球高檔車市場第一位的成績下，基于對人類與環(huán)境的關(guān)注，寶馬 “居安思危”，致力推出具備開拓性和責(zé)任感的交通出行解決方案。同時，作為寶馬新百年開啟后的首個戰(zhàn)略規(guī)劃，“第一戰(zhàn)略”將在未來十年間指引寶馬集團(tuán)繼續(xù)引領(lǐng)高檔車市場。

寶馬集團(tuán)認(rèn)為，目前數(shù)字化趨勢對交通出行的影響正在席卷全球，而這正是一個將交通出行變得更簡單、更安全、更便捷的機(jī)會。未來幾年，寶馬將專注于不斷拓展科技儲備，擴(kuò)大人、車輛與服務(wù)之間數(shù)字化連接的范圍，并積極強(qiáng)化可持續(xù)出行。

目前，BMW i品牌銷量已經(jīng)超過5萬輛，全新BMW 7系在互聯(lián)、智能方面創(chuàng)造新的標(biāo)桿均印證著寶馬在可持續(xù)出行方面的腳印。

如何繼續(xù)在電動出行和自動駕駛領(lǐng)的實(shí)現(xiàn)突破是寶馬推動個人交通出行方式變革的重要布局。未來十年間，寶馬將推出一款代表未來交通出行趨勢的全新BMW i車型—BMW iNEXT，把高檔個人交通出行提升至一個新的高度。

“BMW iNEXT宣告了下一個交通出行時代的到來，”科魯格表示。“作為寶馬集團(tuán)領(lǐng)先科技的代表，BMW iNEXT將會展示我們?nèi)绾螌⑽磥斫煌ǔ鲂蟹桨竿度肓慨a(chǎn)。”

據(jù)了解，BMW i品牌開發(fā)出的引領(lǐng)潮流的科技和服務(wù)，隨后將轉(zhuǎn)移到BMW品牌車型中。 從今年起，包括即將推出的新BMW i3、MINI插電式混合動力車型、BMW i8敞篷車型都將在BMW iNEXT的旗幟下，結(jié)合全新的自動駕駛和數(shù)字互聯(lián)技術(shù)。同時，寶馬集團(tuán)也在不斷推進(jìn)氫燃料電池科技的研發(fā)；目前實(shí)驗(yàn)用車的行駛里程可達(dá)700公里。

在自動駕駛領(lǐng)域，寶馬通過推出Project i 2.0，推進(jìn)寶馬集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。在該項目中，寶馬將數(shù)字化科技帶來的潛力與機(jī)遇結(jié)合起來，重點(diǎn)發(fā)展高精度數(shù)字地圖、傳感器科技、云科技、人工智能等幾個關(guān)鍵的科技領(lǐng)域，推進(jìn)自動化與全面互聯(lián)駕駛的發(fā)展。負(fù)責(zé)研發(fā)的寶馬集團(tuán)董事傅樂希先生表示：“通過project i 2.0，我們將把研發(fā)項目量產(chǎn)化，讓未來科技可以早日投入實(shí)際使用。”

目前，BMW互聯(lián)應(yīng)用已經(jīng)成為車主的貼身助理，隨時提供出行所需的各種信息。在車聯(lián)網(wǎng)方面，寶馬通過BMW互聯(lián)駕駛 ，將未來的交通出行與生活的其他方面聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)全面的互聯(lián)互通功能。

戰(zhàn)略與盈利并舉

由于汽車行業(yè)較長的投資周期、資本密集的投資模式、以及較長的產(chǎn)品生命周期，新科技的出現(xiàn)與數(shù)字化服務(wù)往往需要數(shù)年甚至更久的時間實(shí)現(xiàn)，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)在未來仍將扮演非常重要的角色。

“我們的未來戰(zhàn)略將從兩方面著手，在運(yùn)營現(xiàn)有業(yè)務(wù)同時，保證明天和更遠(yuǎn)未來的布局所必需的投資與空間，有針對性地成長與發(fā)展。”科魯格先生說道。

在產(chǎn)品層面，寶馬將在現(xiàn)在X6之上開拓新的細(xì)分市場，推出全新BMW X7，進(jìn)入更高端的SUV市場。除此之外，全新的BMW車型與BMW M車型也在按計劃推進(jìn)中。在勞斯萊斯品牌下，全部轉(zhuǎn)向全新鋁制框架結(jié)構(gòu)的未來趨勢已經(jīng)明晰，2018年推出勞斯萊斯的全新一代車型。

如今，對新科技開發(fā)的投入以及滿足日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)都需要大量資金，繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)盈利性增長將為成為寶馬實(shí)現(xiàn)“第一戰(zhàn)略”的基石。寶馬集團(tuán)把汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤目標(biāo)繼續(xù)設(shè)定在8%至10%之間，并把代表股東權(quán)益的股本回報率設(shè)定在18%以上。

“戰(zhàn)略與盈利是密不可分的，”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)的董事艾希納博士表示。“財務(wù)實(shí)力是未來持續(xù)成功的堅實(shí)基礎(chǔ)。”

目前，網(wǎng)絡(luò)世界所來帶經(jīng)銷效益日益凸顯，而新興領(lǐng)域的機(jī)遇以及所伴隨的風(fēng)險仍然普遍存在。“我們需要行動迅速，并要做好承擔(dān)風(fēng)險的準(zhǔn)備。”這位年輕的寶馬董事長表示：“必須充分信任員工們的判斷和決斷。一些乍看之下并不起眼的‘軟性指標(biāo)’，事實(shí)上能為寶馬集團(tuán)帶來確實(shí)的經(jīng)濟(jì)價值。”

此外，寶馬集團(tuán)通過BMW i Ventures(BMW i創(chuàng)業(yè)投資公司)投資一系列充滿潛力的創(chuàng)業(yè)公司和服務(wù)提供商。寶馬集團(tuán)表示，這將有助于寶馬集團(tuán)在開發(fā)周期更短、變化更快的IT行業(yè)中獲得全球交通出行的新趨勢。

鳳凰汽車認(rèn)為，對于企業(yè)發(fā)展而言，不同的驅(qū)動方式將帶來的不同的效應(yīng)。如今，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在包括內(nèi)燃機(jī)與新能源布局中占得先機(jī)，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和成本效率的雙重影響下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值。

“在公司100年的歷史中，寶馬集團(tuán)一直不斷重塑自我。”寶馬集團(tuán)董事長科魯格在16日于慕尼黑舉行的年度新聞發(fā)布會上表示。