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鳳凰汽車評論 一方面，轎車市場“遇冷”，MPV車型銷量不斷攀升；另一方面，未來，二胎政策放開所帶來的社會效應(yīng)正在逐漸擴(kuò)散開來，而MPV車型也將迎來新的高峰。

兩會之際，鳳凰汽車關(guān)于“MPV能否成為細(xì)分市場領(lǐng)頭羊”話題與中國汽車流通協(xié)會有形汽車常務(wù)副理事長蘇暉進(jìn)行深度交流。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2016年1月乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，2016年1月，我國MPV銷量達(dá)26.14萬輛，同比增長15.90%，成為增速僅次于SUV的又一乘用車細(xì)分市場。

蘇暉認(rèn)為，MPV市場銷量不斷走高主要源于家用和商務(wù)需求的上升。“很多人家里第二部車和第三部車都是MPV，就是為了解決全體家庭經(jīng)常出去活動(dòng)，這對社會和諧非常有好處。”

基于城市越來越嚴(yán)控交通限行，大型貨車無法進(jìn)城，所以催生MPV車型的需求量日益增加。

同時(shí)，對于中國來說，如今，家庭用車已經(jīng)從小型化逐漸向中大型車靠攏。隨著二胎政策全面放開。有相當(dāng)一部分的消費(fèi)者，是未來MPV車型的潛在消費(fèi)群體。

蘇暉認(rèn)為，MPV有兩大功能驅(qū)動(dòng)，一個(gè)是休閑性能驅(qū)動(dòng)，另外是功能性驅(qū)動(dòng)。“我覺得MPV的發(fā)展跟SUV不一樣，社會意義更大一些，社會進(jìn)步催生出這種商品。”蘇暉表示：“這是中國國情，人多且地區(qū)發(fā)展不平衡，MPV的發(fā)展從中國國情上看是件好事。”

從美國汽車市場的發(fā)展軌跡來看，八、九十年代北美的汽車市場也是從傳統(tǒng)的三廂車市場走向MPV以及其他多功能運(yùn)動(dòng)型汽車。在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之后，這是用車需求的不斷更新是汽車消費(fèi)者的個(gè)性化需求的必然趨勢。

來自國家信息中心的一位專家直言，未來MPV車型銷量應(yīng)該會超過轎車，或者跟轎車能夠平分天下。

數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2016年1月國內(nèi)乘用車銷量情況，轎車市場總銷售1113039輛，同比下降9.9%，而MPV市場銷售264531輛，同比增長14.6%。現(xiàn)在看來，MPV車型銷量占據(jù)轎車銷量的四分之一，但此消彼長的態(tài)勢已然形成并將繼續(xù)蔓延。