欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

扶持“首臺套”，政策護(hù)航應(yīng)加力

“沖破跨國公司高端裝備的市場壟斷，離不開濟(jì)二多年來堅(jiān)持不懈自主研發(fā)，也離不開廣汽本田、上汽通用汽車等企業(yè)對自主裝備的大力支持�！睆堉緞偢锌�地說。

濟(jì)二一直引以為傲的雙臂快速?zèng)_壓線，第一個(gè)“吃螃蟹”的是上汽通用汽車。濟(jì)南二機(jī)床副總經(jīng)理趙晉榮說，2010年10月通過驗(yàn)收的上汽通用東岳工廠四號沖壓線，是第一次完全由濟(jì)二擔(dān)任總承包商、負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成的雙臂快速線�！爱�(dāng)時(shí)，由于西門子電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器匹配出了問題，調(diào)試時(shí)間延長，但上汽通用汽車依然堅(jiān)定地給予支持，并在驗(yàn)收后不久將五號沖壓線訂單交給了濟(jì)二。”

“在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、可靠性不降低，成本不增加的前提下，我們當(dāng)然希望能帶動(dòng)國產(chǎn)裝備工業(yè)技術(shù)水平上臺階�！鄙掀�通用汽車整車制造工程執(zhí)行副總監(jiān)王曉冬說，東岳四號線調(diào)試出問題后，企業(yè)壓力也很大，上汽通用汽車不僅給予濟(jì)二整改時(shí)間，還調(diào)動(dòng)了通用全球的相關(guān)專家及西門子等供應(yīng)商與濟(jì)二聯(lián)合攻關(guān)，促成了問題徹底解決。

當(dāng)然，國產(chǎn)裝備崛起完全寄希望于有責(zé)任感的用戶給舞臺、給機(jī)會(huì)，也不現(xiàn)實(shí)。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，用戶尤其是決策者對首臺套裝備顧慮較多，擔(dān)心設(shè)計(jì)制造達(dá)不到技術(shù)要求，影響正常生產(chǎn)，受到責(zé)任追究；此外，招投標(biāo)中存在歧視性條款和“潛規(guī)則”現(xiàn)象等，也使首臺套裝備在市場競爭中長期處于劣勢地位。

首臺套重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)的推行，無疑將加快重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用。在今年發(fā)布的“首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄”成形加工裝備中，工業(yè)機(jī)器人、雙光束激光焊接裝備、大型全伺服自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線等均赫然在列，這意味著采用“首臺套”重大裝備的企業(yè)，可以投保相關(guān)保險(xiǎn)，而在3年的試點(diǎn)期中，中央財(cái)政將按照不超過3%的費(fèi)率和年度保費(fèi)的80%予以補(bǔ)貼。

“去年，上汽通用汽車武漢工廠二期訂購了一條濟(jì)二全伺服線，2017年投產(chǎn)。這是國產(chǎn)大型全伺服自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線首臺套應(yīng)用�！蓖鯐远�說，這條線完全符合國家首臺套重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償試點(diǎn)要求，濟(jì)二已經(jīng)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行了接洽。

“我們期待首臺套試點(diǎn)盡快落地，更希望國家對支持國產(chǎn)裝備的企業(yè)給予更多的鼓勵(lì)和扶持�！睆堉緞傉f。

評論

人民日報(bào)撰文指出，對中國制造業(yè)大而不強(qiáng)仍很痛心。

拿汽車裝備線來說，國內(nèi)自動(dòng)化程度最高的沖壓線吉利寧波春曉工廠，核心裝備全部是國外高端產(chǎn)品，如瑞士ABB、意大利柯馬、日本松下等。

在其中，只有少數(shù)來自濟(jì)南二機(jī)床和上海曉奧等國產(chǎn)設(shè)備。

報(bào)道稱，目前我國汽車裝備7成左右的市場份額被國外占據(jù)。

吉利在接受采訪時(shí)坦言，設(shè)備、工裝(包括模具、夾具等)和管理是提高整車制造工藝水平的三大法寶，其中，設(shè)備的穩(wěn)定性和精度是前提和基礎(chǔ)。為此，春曉工廠不得不大量采用國外高端裝備。

在沖壓車間搬運(yùn)機(jī)器人的選擇上，春曉工廠也遭遇了同樣的難題�！罢n題組多次考察國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)，國產(chǎn)搬運(yùn)機(jī)器人無論在載重量、重復(fù)精度還是控制穩(wěn)定性上都達(dá)不到設(shè)計(jì)要求�！�

黨報(bào)認(rèn)為，就汽車裝備市場來說，要想突破國外的產(chǎn)品“封鎖”，必須克服核心零部件長期進(jìn)口、技術(shù)迭代、跨國公司全產(chǎn)業(yè)鏈本土化三重挑戰(zhàn)。

作為世界第一的制造國，在勞動(dòng)力成本優(yōu)勢下降、跨國企業(yè)撤廠等背景下，今后的形勢只會(huì)更加嚴(yán)峻。