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記者11日從中國機械工業聯合會獲悉，今年以來，國際政治經濟環境發生了深刻變化，不穩定不確定因素增加，汽車市場需求不旺。總體來看，各主要汽車生產國產銷發展不平衡，經濟運行呈現放緩態勢，未來整體市場形勢嚴峻。

今年前4個月，中、美、日、德四國累計汽車產銷分別為1749萬輛和1672萬輛，同比分別增長0.86%和1.77%。其中，中國汽車產銷分別達到828萬輛、814萬輛，同比分別增長4.12%和2.77%。

中國機械工業聯合會有關負責人表示，當前，以綠色、智能為特征的新一輪技術創新和產業革命的興起，以及來自資源、能源、環境的約束和挑戰，給世界汽車產業形態和產業格局帶來了重大影響。聚焦矛盾問題、適應時代變革、共謀發展良策，也成為中國汽車業須面對的一個問題。

業內專家分析認為，汽車工業是目前國際化融合度最高的產業之一，在大變革大發展的時代，機遇難得，挑戰緊迫。 未來的中國汽車產業新體系總框架，應在產能合作、技術創新、資源共享等方面，更好地體現聯合性、互補性與包容性，以集聚優勢、實現突破，提升產業整體水 平。同時，也應在資本運作、市場開拓、商業模式創新等方面，合理配置資源，延伸產業鏈條，增強可持續發展能力。

中國機械工業聯合會強調，中國汽車工業要重構產業體系，當前需要的是抓住核心要素，從現在做起，加快推進。

首先，要從完善產業組織體系入手，通過構建多元一體化等超組織形式，大力推進經營組織形式的創新，打造汽車產業的命運共同體。

其次，從調整產業和產品結構入手，提升核心技術的工程化和產業化能力，打造能力更強的產業創新體系、適應市場需要和長遠發展的產品體系，以及整車與零部件并重發展的完整工業體系。

第三，通過跨領域、跨行業的合作，打造智能制造體系、綠色制造體系等。

第四，促進產業走出國門，通過推動國際產能合作、企業并購重組等途徑，打造優勢互補、協同發展的國際產業合作體系。

最后，積極構建產業標準、質量、品牌等工作體系，有利支撐中國汽車工業由大變強。