5月13日,在中國工程院、工信部和中科院主辦的“2015智能制造國際會議”(下稱“會議”)上,工信部部長苗圩強調,要將智能制造作為《中國制造2025》主攻方向。苗圩強調,《中國制造2025》要抓住智能裝備和智能產品的研發和生產,通過高檔數字機床、工業機器人等智能制造裝備和智能化生產建材,加快可穿戴產品、智能家電、服務機器人等智能化產品的研發和產業化,大力推進制造過程的智能化。中國汽車工業協會副秘書長師建華接受本報采訪時表示,雖然目前汽車業遭遇前所未有的挑戰,但他堅信,汽車業會走在我國制造業的前端,提前實現智能制造。 現狀:挑戰不小機遇更大 苗圩介紹,當前,全球正出現以信息網絡、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術創新浪潮。在產業階段方面,德國已經順利完成了工業1.0、工業2.0,基本完成了工業3.0,而中國制造業尚處于工業2.0和工業3.0并行發展的階段,我們必須走工業2.0補課、工業3.0普及、工業4.0示范的并聯式發展道路,所以我國的任務就比德國實現工業4.0更加復雜、更加艱巨。 師建華告訴記者:“表面看我們工業化水平很高,尤其是合資車企,當然自主車企目前的生產線也都是一流的。但事實上我們是否掌握了裝備制造過程中的核心技術呢?”師建華認為,智能化信息化技術的核心技術最終要自己掌握,這樣才能在第三次工業革命的浪潮中提升制造業的實力和水平,真正成為制造強國,如何掌握核心技術是目前汽車業發展的最大挑戰。 中國齒輪專業協會秘書長李盛其在接受采訪時表示,互聯網時代的到來,打破了過去單一的供需模式,汽車行業正在進入全球范圍內的競爭體系中。如果企業原有的產品和服務非常好,但是受制于原有的供需體系沒有得到很好發展,那現在就迎來了良好的發展契機。但如果企業本身的產品和服務不過關,那原來僅有的資源和配套關系都會被剪裁掉,在全球化的競爭浪潮中慘遭淘汰。李盛其認為中國汽車業目前的機遇大于挑戰,因為中國人善于創新,能牢牢抓住這次機遇,獲得更大的發展空間。 指南:四個聚焦三大創新 李盛其提出,智能制造要以人為本,聚焦四個方面的發展。第一,要聚焦創新。智能制造的核心驅動力是創新。《中國制造2025》中提到,加強自主創新能力是實現由工業大國向工業強國轉變的核心;是實現我國價值鏈低端向高端躍升,加快推動增長動力向創新驅動轉變的重要舉措。 第二,要聚焦質量的提升。李盛其分析說,無論是增加人和機器還是機器之間的交流和數據傳送,目的都應該是為了提升產品的質量。《中國制造2025》提出的五大基本方針提到:“要堅持把質量作為建設制造強國的生命線,強化企業質量主體責任,加強質量技術攻關、自主品牌培育。建設法規標準體系、質量監管體系、先進質量文化,營造誠信經營的市場環境,走以質取勝的發展道路。” 第三,提高效率,智能制造要求更高的生產效率和更短的生產時間。 第四,要注意發展中的環境,即《中國制造2025》中提到的“綠色發展”:“堅持把可持續發展作為建設制造強國的重要著力點,加強節能環保技術、工藝、裝備推廣應用,全面推行清潔生產。發展循環經濟,提高資源回收利用效率,構建綠色制造體系,走生態文明的發展道路。” 此外,智能制造還要求汽車業要在三個方向進行創新,產品、工藝和管理。李盛其解釋說,管理創新要求汽車企業要把原來傳統的管理方式變成高效快捷的扁平化管理,業務流程轉變成協同并行的方式,這樣,汽車產品的研發周期將大大縮短,有效提升汽車業的競爭力。 途徑:全球化意識互聯網思維 那么汽車企業該怎么做,才能實現智能制造呢?李盛其認為,現在,互聯網幫助我們實現了真正意義上的制造全球化。在這個新的歷史發展階段,傳統制造業必須樹立其真正意義上的全球化意識和互聯網思維。全球化的意識是一種整合優化一切資源的意識和系統集成的能力,無論是外部資源還是內部資源,都可以為我所用。 師建華強調,智能制造主要為了實現智能的生產制造和制造智能的產品。 為了實現智能的生產制造,汽車業必須具備互聯網思維。汽車企業要善于想象,把互聯網因素加入到產業鏈的各個環節里,從產品研發、采購,到生產,無論是汽車產品的功能設計,還是新材料和新工藝的應用。傳統汽車企業要接受數字化的互聯網技術,用它們來實現汽車產品的節能環保、電動化和輕量化等新要求,建立綠色智能的產業鏈體系。 但在制造智能的產品時,師建華強調,汽車業不能失去自我。汽車企業歸根結底還是要提供一個實在的產品,可以將有效的信息化、智能化的元素和功能融入到汽車的生產設計、研發、制造和使用中來,但同時還要腳踏實地,致力于提供可靠的汽車產品。 《中國制造2025》的目標是“力爭通過三個十年的努力,把我國建設成為引領世界制造業發展的制造強國”,師建華對汽車業提前實現智能制造充滿信心,他說:“汽車業目前在中國制造工業領域處于領先水平,已經取得了不小的成績,我們正在建立完整的技術研發體系和完備的產業體系,相信我國汽車業能提前實現《中國制造2025》提出的目標,從而提升我國制造業的綜合實力。” |
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