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全球領先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應商舍弗勒攜最新產(chǎn)品與技術亮相2015上海車展。基于“高效驅動，馳騁未來”（Mobilityfortomorrow）的集團戰(zhàn)略，舍弗勒的展品覆蓋發(fā)動機、變速箱和底盤三大系統(tǒng)及電驅動技術。舍弗勒集團副首席執(zhí)行官兼首席技術官彼得·古茲默教授（Prof.PeterGutzmer）表示，舍弗勒時刻處在汽車驅動技術的最前沿，參觀者可在舍弗勒展臺（上海國家會展中心5.2館/5BJ521展位）了解到從今天到未來的高效驅動技術和產(chǎn)品。

創(chuàng)新為未來

舍弗勒始終面向未來從事創(chuàng)新和研發(fā)。通過對未來機動性和驅動技術的研究，舍弗勒確定了“高效驅動，馳騁未來”的發(fā)展戰(zhàn)略和四項核心關注領域——綠色節(jié)能的驅動技術、立體多元的城市交通、便捷高效的城際往來和清潔環(huán)保的可再生能源。

古茲默教授表示：“汽車行業(yè)正在發(fā)生模式上的轉變。效率提升、驅動系統(tǒng)電氣化、自動和半自動駕駛以及信息網(wǎng)絡化正在重新定義未來汽車。但這并不意味著汽車即將實現(xiàn)全電動化和虛擬駕駛。基于內燃機的傳動系統(tǒng)仍將在2030年前占主導地位，并與混合驅動結合后展示新的優(yōu)勢。傳動系統(tǒng)還會因充當內燃機和電動馬達之間的紐帶而更為重要，這是舍弗勒的優(yōu)勢之所在。舍弗勒可為傳統(tǒng)動力總成提供優(yōu)化解決方案，實現(xiàn)小型化、低轉速、更少缸數(shù)和降低摩擦能耗，為微混、中混和全電動系統(tǒng)動力總成提供專業(yè)解決方案，如P2混合動力模塊、電橋和輪轂電機等。

舍弗勒在2015上海車展上帶來如下代表性的創(chuàng)新產(chǎn)品和方案：

可切換氣門機構零件

作為可切換氣門機構的市場領導者，舍弗勒擁有豐富的開發(fā)經(jīng)驗和近20年的批量生產(chǎn)經(jīng)驗。由發(fā)動機系統(tǒng)開發(fā)的可切換氣門機構部件，針對不同形式氣門機構提供多樣化的切換方案，靈活實現(xiàn)凸輪升程切換和停缸。

凸輪升程切換可根據(jù)發(fā)動機運行工況選擇高升程或低升程，從而使得發(fā)動機在部分負荷下效率更高，在高速運轉下動力更足。

通過凸輪升程切換，可大幅提升發(fā)動機低速扭矩，提高駕駛樂趣，同時減小了泵氣損失，從而實現(xiàn)發(fā)動機燃油消耗降低。

停缸則可根據(jù)車輛駕駛工況靈活選擇工作氣缸數(shù)，如在城市工況關閉一半氣缸，在提高發(fā)動機效率的同時也降低了燃油消耗。

濕式雙離合器

雙離合器變速箱（DCT）以其經(jīng)濟性、動力性和舒適性的優(yōu)異組合在中國市場已獲得廣泛認可——諸多主機廠已向中國市場陸續(xù)推出DCT甚至將其定為自動變速箱的技術方向（如大眾），且預期未來其市場份額還將會有迅猛的增長。

2014年，舍弗勒第一款濕式雙離合器在中國實現(xiàn)量產(chǎn)，客戶為中國市場最大的主機廠之一，爬坡后產(chǎn)量將接近百萬套/年。與此同時，舍弗勒另一款匹配機電式執(zhí)行機構的濕式雙離合器也在德國進入量產(chǎn)。

作為全球領先的雙離合器供應商，舍弗勒可向主機廠提供多種類型、轉矩容量完備的雙離合器模塊。