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在過去的2014年，分列乘用車企冠亞季軍的三巨頭：一汽-大眾、上海大眾和上海通用，都交上了漂亮的成績(jī)單，超額完成了年度銷量目標(biāo)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，一汽-大眾178.09萬輛的銷量，以及17.8%的增速最為亮眼，而年度銷量均超過172萬輛、同比增長(zhǎng)率均突破10個(gè)點(diǎn)的上海大眾和上海通用，表現(xiàn)同樣出色。

進(jìn)入2015年，各車企已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了今年的銷量目標(biāo)，車市三強(qiáng)顯然更為令人關(guān)注。這其中，去年奪得乘用車銷量桂冠的一汽-大眾，今年穩(wěn)步前進(jìn)，產(chǎn)銷定位在185萬輛，比去年的178.09萬輛增長(zhǎng)3.88%；相對(duì)于一汽-大眾的低調(diào)，上海大眾和上海通用則不約而同地將2015年目標(biāo)設(shè)定為190-200萬輛，增幅約為10-15%，相比去年跨度較大。

從目前各車企的表現(xiàn)來看，2015年的車市前三甲仍將鎖定為這三家，而自南北大眾和上海通用發(fā)布了新的銷量目標(biāo)開始，新一輪的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)也隨之拉開序幕。雖然最后的結(jié)果很難現(xiàn)在就做出預(yù)估，但有關(guān)三家車企的信息，已經(jīng)大體勾勒出各自不同的走勢(shì)。

先說去年的冠軍一汽-大眾，去年發(fā)布了企業(yè)發(fā)展的“2020戰(zhàn)略”，在該戰(zhàn)略框架下，企業(yè)2020年的年產(chǎn)銷量要達(dá)到300萬輛的水平。而作為該戰(zhàn)略正式實(shí)施后的關(guān)鍵年份，2015年一汽-大眾確定了185萬輛的銷量目標(biāo)，只比去年多出了不足7萬輛，這樣一個(gè)在外界看來相對(duì)保守的銷量目標(biāo)，一方面是出于產(chǎn)能方面的原因，另一方面則表明一汽-大眾今后的發(fā)展將以穩(wěn)健前行的姿態(tài)，為中期規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打基礎(chǔ)。

從產(chǎn)能方面來看，一汽-大眾先后在東北長(zhǎng)春、西南成都和華南佛山，擁有四個(gè)轎車生產(chǎn)工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠和沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠，整體產(chǎn)能達(dá)到了180萬輛的規(guī)模。但這與一汽-大眾的發(fā)展要求還有著缺口，大力提升產(chǎn)能是其當(dāng)務(wù)之急。目前建設(shè)中的華南基地二期項(xiàng)目，已經(jīng)動(dòng)工興建的華東青島工廠，以及正在籌建之中的華北基地天津工廠，則成為其未來解決產(chǎn)能困局，實(shí)現(xiàn)未來規(guī)劃的重要保障。