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去年銷量“微”增長2%，這樣的成績單也許并不能讓雄心壯志的通用汽車做到實(shí)質(zhì)上的稱心滿意。雖然通用汽車日前對(duì)外宣布去年銷量達(dá)到992多萬輛，不過，還是敗給了自己的老對(duì)手大眾汽車，后者在去年則實(shí)現(xiàn)了1014萬的全球銷量。

去年10月份通用汽車提出全球中期戰(zhàn)略，協(xié)調(diào)運(yùn)作不同市場。未來十年，通用汽車希望借助這一戰(zhàn)略規(guī)劃在全球各個(gè)市場實(shí)現(xiàn)9%到10%稅前純益率的普遍提高。通用汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將重點(diǎn)推進(jìn)中美市場，歐洲實(shí)現(xiàn)“零利潤”逆轉(zhuǎn)。今年美國新車銷售量達(dá)1640萬輛，高于去年的1560萬輛；行業(yè)多預(yù)期明年將增至1700萬輛。在中國市場，通用汽車及其合資品牌共實(shí)現(xiàn)350萬輛的銷售量；在歐洲，歐寶和沃克斯豪爾在12個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，擴(kuò)大了整體的市場份額。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)普爾上調(diào)了通用的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通用也給與股東20億美元的股息分紅。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年全球汽車市場的銷量將會(huì)實(shí)現(xiàn)3%的增長，達(dá)到8900萬輛。對(duì)于通用來說既充滿機(jī)遇，又在多重競爭中存在壓力與挑戰(zhàn)。