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近日，我國首條轎車缸體柔性生產線落戶通用汽車公司，這是南通科技為上海通用汽車公司自主開發研制的我國首條轎車發動機缸體缸蓋柔性組合生產線，也是我國機床制造業進軍國際轎車發動機禁區的成功先例。

南通科技投資股份有限公司董事長王建華向記者介紹，汽車制造業是我國機床行業的重點用戶，據業內專家介紹，我國金屬切削機床的50%、金屬成型機床的30%用于汽車制造業。但十分遺憾的是，我國汽車制造業關鍵核心部件的高端加工設備卻90%以上依賴進口。被譽為“汽車心臟”的發動機高端連線成型設備幾乎全部從德國、瑞士、日本等國家進口。王建華指出，南通科技柔性生產線進軍美國通用汽車核心部件制造領域，既是挑戰國際高端制造業的戰略選擇，更是企業創新發展，提升機床產業國際化水平的過程。

艱苦磨練

我國“十一五”期間制訂的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》確立了大型飛機制造等16個重大專項，明確要求裝備制造領域重點開發應用于航天、航空、汽車、船舶、軌道交通、新能源等行業迫切需求的高精密數控機床與基礎裝備，圍繞突破一些關鍵工藝與基礎共性技術，建立數控裝備研發平臺和人才培養基地，促進我國由裝備制造大國向裝備制造強國轉變。

“十一五”以來，我國機床制造業擅長數控加工中心與柔性生產線設備開發研制的南通科技，將《規劃綱要》視為企業轉型發展的歷史機遇和重大動力，堅持面向市場、勵精圖治、挑戰極限。

2012年年初，南通科技突破禁區，與上海通用汽車公司（SGM）達成開發轎車發動機缸體缸蓋柔性生產線的協議，當即調集精兵強將，組成60多人的SGM項目開發研制專業團隊，采用工序倒計時手段落實從工藝設計、技術攻關、部件制造、外協外購到合成組裝的高效組織機構，確保主機和柔性生產裝備年底分別通過由美國通用汽車公司總部和上海通用公司的分步督查和集中驗收。

SGM項目的確立，得到國家工信部重大專項辦公室的高度重視。當年5月，工信部將該項目列為我國惟一承擔轎車發動機缸體缸蓋制造單元的“國家科技重大專項”加以扶持，為南通科技沖刺轎車發動機核心部件與柔性制造生產線增添了信心和勇氣。