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一家常年從事機器人銷售的企業中層人士認為，企業買回去機器人后，用得好不好都是需要調整的，使用過程中有一些質量反饋，也都要調整的。

“機器人只是外圍，企業更愿意引進的是流水線，即用于生產特定產品的設備集成線。”曾有業內人士稱，如果先進的生產線集成了機器人，機器人其實無需額外引進，“企業核心問題只是評估是否投資這個生產線，而不是機器人本身”。

三一重工的做法是在機器人真正上崗之前完成了一項龐大的系統工程，即生產線設計。“整個生產線是三一跟廠家一起設計的，每一條生產線的需求要根據工藝設定，生產線上的機器人設備，也是跟廠家一起設計，因為每個動作、速度調試，都要跟機器人廠家一起搞。”胡奇告訴本報。

誰管理機器人

目前，除了應用機器人，三一重工的母公司三一集團也在進軍機器人研發領域。該公司近期公告，三一集團以每股7元的價格共轉讓4.5億股股份，接盤者為福建富商陳發樹和上海朱雀珠玉橙投資中心，二者分別出資21億元和10.5億元。三一集團此款項投向之一便是機器人及智慧工廠研發項目。

不過，即便是涉足機器人比較早的三一重工，也不能忽略另一個問題——技術工人。

在2014年，中國一躍成為全球最大的機器人市場，機器人的發展也迎來新機會。機器人和自動化使得有些工作量減少了，但工業機器人生產線的日常維護、修理等方面都需要各方面的專業人才來處理。

胡奇認為，如果從狹義的智能制造方面來看，生產過程中的智能控制應該做到50%以上了，但廣義的智能制造，比如一臺加工中心，要有自我的檢查和修復功能，這個還沒開始，還是靠人工。

但相較于市場的火爆，機器人相關人才并未及時跟進。中國機器人網發布的一項數據顯示，一臺機器人需要3到5名相關的操作維護和集成應用人才，現在的狀況是，機器人市場在以每年20%到30%的速度遞增，但相應的人才儲備數量和質量卻捉襟見肘。

“機器人的維護人員不好找可以找廠家解決，但機器人的使用，必須有好的技術，對工人的技能要求比較高，需要企業自己培養，這個是廠家幫不了的。”胡奇說。

盡管不少機器人生產企業也提供相應的售后服務，但服務費用高昂，甚至人工需要按小時計算。這對使用機器人的企業是一筆不小的開支。

“機器人始終需要人來操作、維護和保養，只有人與機器進行協同合作才能達到人機合一的效果，也才能為企業創造更高的生產效率。”中國機器人網方面也表示，眼下很多企業最大的問題就是技術工人的招募和管理問題，企業普遍最缺的就是具備先進機器操作、維修能力的技術工人。