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本文對2015年的汽車行業進行了全面展望，預測了各國汽車巨頭的發展動向，包括股神巴菲特投資的比亞迪將在2015年進軍美國市場。

以下是2015年汽車行業17大預測：

1.汽車銷量

美國汽車銷量明年將達到1700萬，但是隨著卡車和SUV大受歡迎，制造商會爭相調整產能。降低企業平均燃料消耗量的壓力將導致小型汽車的利潤率遠低于實現盈虧平衡的水平。

2.底特律三巨頭

通用和福特在銷售市場的份額遭到了克萊斯勒的侵蝕。克萊斯勒將其吉普品牌提高到了一個此前難以想象的高度。克萊斯勒隨后與菲亞特合并，改名為菲亞特克萊斯勒汽車公司，總部設在荷蘭。此外，通用需應對點火開關召回問題產生的持續影響，福特則要血拼公司史上最為激進的發售期。

3.日本三巨頭

本田要等待其美國管理團隊向市場推出大膽的新設計，所以不會有太大進展，特別是其謳歌NSX超級跑車，這幾年一直在車展上出現。日產汽車CEO卡洛斯·戈恩在物色接班人的同時也在進一步向高管施壓，以完成其在3年計劃中制定的目標。對豐田來說，汽車網站AutomotiveNews稱，其將在從南加州搬離前，在關鍵領域推出新產品。

4.德國三巨頭

隨著新款低價車型不可避免地損害了其“只做最好”的定位，奔馳銷量將會下滑。而對于寶馬來說，新7系即將上市鞏固了該公司作為圣塔莫尼卡、斯卡斯代爾等城市優選品牌的地位。起價為30,795美元的新A3應該會有效提升奧迪的汽車銷量，超過2014年15%的增速。而新Q7SUV則會有效提升奧迪的凈利潤。

5.中國廠商進軍美國

巴菲特投資的比亞迪表示，將在2015年進軍美國市場。吉利則會在2016年進軍美國。自從2006年以來，一直有中國制造商進軍美國的消息傳出。而國產車的精致程度是阻礙其向美國擴張的一大問題。中國擁有逾80家本土汽車制造商，生產524款不同車型，研發資金過于分散導致難以生產出精精良優品。

6.特斯拉

為了減少外界對其電動汽車補充燃料過慢的批評，特斯拉開始推出電池置換站網絡。特斯拉CEO埃隆·馬斯克肯定希望他能夠超過電動車公司BetterPlace。BetterPlace于2013年破產，在此之前曾努力打造一家電池置換公司。

7.總部遷移

隨著豐田美國總部將遷往德克薩斯州，奔馳美國總部從新澤西遷往北卡羅來納或喬治亞州，斯巴魯也在通過建設新總部的方式規劃自己的發展路線。斯巴魯的一個選擇是，將總部遷往佛蒙特州，更加靠近公司客戶。

8.CEO

通用汽車新任CEO瑪麗·博拉和福特CEO馬克·菲爾茲開始密切關注菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾喬內的動向。盡管在兩大洲運營公司，但是馬爾喬內讓菲亞特在美國市場份額增長了1.2個百分點，并未受到疲軟產品線的影響。

9.評獎

盡管大眾的高爾夫GTI在早期爭奪中占據優勢，但是以底特律評審員為中心的北美汽車和卡車委員會將2015年獎項授予了福特野馬和F-150皮卡。