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10.卡車之戰

先不說獲得的獎項，福特的鋁制皮卡很難生產，并且銷售緩慢。這為快速崛起的道奇RAM1500提供了市場空間。與此同時，日產汽車也發布了第二代Titan，努力忘記其首款全尺寸卡車的失敗。資深高管約翰·卡拉弗西克在AutomotiveNews網站上揭露了一個企業行業的大秘密：在5萬美元以上的車型中，通過普通經銷商銷售的皮卡和SUV數量超過了德國奢侈品牌。

11.最有待改進的品牌

大眾，陳舊的產品線使其銷量減少了11%，導致董事長費迪南德·皮耶希登頂全球的計劃推遲。沃爾沃的銷量下降了17%，在被中國的吉利集團收購后尚未取得任何進展。

12.銷量最有可能下滑的品牌

吉普，在銷量實現了驚人的44%增長后，吉普想必是累了。吉普現在是美國第十大暢銷品牌。

13.替代燃料

柴油汽車的曾經帶來的駕駛樂趣幾乎蕩然無存，取而代之的是大馬力車型，比如馬力達到580hp的ChevroletCamaroZL1、馬力達到707hp的道奇ChallengerSRTHellfire。燃料電池汽車憑借其更長的續航里程登上了舞臺中央，讓電動汽車黯然失色。

14.科技

凱迪拉克將在后視鏡中推出一種高分辨率流媒體視頻服務。相比傳統后視鏡，新技術通過移除車柱、乘客等障礙物將視野提升四倍。該技術對于上了年紀、頸部僵硬的司機來說非常有用。

15.自動駕駛汽車

研究人員正在開發一種設備，能夠在車主沒有靠近或進入車中的情況下自動將車停在停車場。如果發生剮蹭，汽車雨刷下方還會滑出一種便條，提供車主的手機號碼和保險公司信息。

16.經銷商

汽車經銷商致力于減少購車時的文書工作和填寫時間，這將給予經銷商更多時間推銷高價值產品和服務，比如延長擔保等。

17.經典汽車

隨著戰后經典車型的大量供貨，經典汽車的價格將會大跌。收藏家特別急于尋找Packards、Studebaker、Nashes等經典車型。