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數據顯示，2014年前11個月，我國5米以上客車銷量19.03萬輛，同比下降1.47%，由于2013年12月基數很高，2014年12月也難有突出表現，全年客車銷量同比下降已成定局。

近日，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，2014年客車市場亮點確實不多，他預計，受新能源客車、公交客車等拉動，2015年客車市場將在2014年的基礎上，同比增長7.5%左右，銷量預計可達24萬輛。

預計2015年公路車增幅5%公交車增幅15%

在2015年全年24萬輛的預估銷量中，公路客車依然占據大頭，總銷量預計為11.3萬輛，同比增長5%左右。

佘振清告訴記者，雖然公路客運連年下滑，但離其末日還很遠，尤其在2014年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長楊傳堂作了題為《深化改革務實創新加快推進四個交通發展》的報告，提出把改革創新貫穿于加快“四個交通”。即綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通發展的各個領域各個環節，著力提升運輸服務質量，著力推進綜合交通運輸體系發展，實現交通運輸持續健康發展。

“在四個交通的大格局中，公路客運的獨特地位是不可取代的，公路客車的發展既是綜合交通的重要支撐，也是智慧交通、綠色交通、平安交通的著陸點。可以說，四個交通為公路客車未來的發展繪制了美好藍圖。但是鑒于市場困難仍然存在，溫和增長將是一種很好的修復方式，因此，預計2015年公路客車銷量增幅在5%左右，全年銷量將達到11.3萬輛。”佘振清說。

而客車的另一大品類，公交客車則漸與公路客車評分秋色。佘振清預計，2015年公交客車銷量將會繼續增長，由于新能源公交車、燃氣公交車以及公交車出口都有上佳表現，預計增幅在15%左右，全年銷量將達到10萬輛左右。

2015年新能源客車的增幅將超100%

“推動新能源客車增長的因素主要有兩個，一是政策，二是需求。”佘振清從政策和需求兩個角度出發，預計明年新能源客車將大幅增長。

從政策上來看，2014年，關于新能源客車發展政策十分密集，包括關于電動汽車用電價格有關問題的通知、關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告、關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見、關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知、第二批新能源汽車推廣應用城市名單公布等。此外，還有若干地方性政策，從政策層面來看，新能源客車的發展前景十分廣闊。