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“小型SUV和小型MPV是符合中國市場特色的兩款暢銷車。” 12月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)在月度銷量會議上向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，11月SUV銷量增長更是達(dá)到74.6%，而小型SUV成為這一細(xì)分市場增長的絕對引擎。

此前，中國汽車市場發(fā)展一直延續(xù)全球成熟市場規(guī)律，合資品牌向中國市場導(dǎo)入的車型，長期引領(lǐng)中國汽車消費(fèi)市場的走勢。然而，在SUV車型熱銷過程中，深入了解中國消費(fèi)者需求的自主品牌卻占得先機(jī)，通過小型SUV的快速發(fā)展帶動整體銷量回暖。

11月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6、寶駿560和傳祺GS4位居銷量排名的前三名。其中，哈弗H6單月銷量突破4萬輛，上市不足半年的寶駿560銷量單月銷量達(dá)到3.12萬輛。

值得注意的是，經(jīng)過一段時(shí)間的產(chǎn)品儲備，合資品牌在SUV市場正在找到破解自主品牌優(yōu)勢的辦法，即通過小排量車型的密集推出拉低售價(jià)，在通過品牌等方面優(yōu)勢爭取消費(fèi)者青睞。

全國乘用車市場聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份SUV銷量67.3萬輛。排名前列的合資品牌SUV大多保持增長。合資品牌SUV排行榜銷量中，前十名中緊湊級別SUV占六成，車型動力區(qū)間下探到1.5T，在緊湊級別中，車型售價(jià)覆蓋12萬-35萬元區(qū)間。

11月，在合資品牌前十名中，中型SUV和小型SUV各占兩席。其中，中型SUV別克昂科威銷量超過2.1萬輛，緊隨大眾途觀之后奪得第二名；而小型SUV本田繽智銷量同比增長40.10%，銷量1.35萬輛，位居第六位。

分析認(rèn)為，伴隨車輛購置稅政策的出臺，合資品牌小型SUV競爭優(yōu)勢會更加明顯。這是由于，合資品牌在SUV市場的新產(chǎn)品布局以緊湊級別車型為主，同 時(shí)通過中大型SUV動力配置的下探，重新分割細(xì)分市場，蠶食自主品牌的市場份額。伴隨合資品牌明年會陸續(xù)推出相應(yīng)的車型，未來市場競爭會更加激烈。