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2014年我國汽車產銷量雙雙突破2300萬輛，連續第六年位居全球第一。

在這個“全球第一”的帽子下，市場細分的數據卻是有喜有憂。

1、雙雙突破2300萬輛

統計顯示，2014年我國汽車產銷2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%。

2、增速低于預期

2014年汽車市場總體呈現平穩增長態勢，產銷增速比2013年分別下降7.5和7個百分點。2014年汽車市場的增長低于年初8-10%的預期，中汽協副秘書長師建華分析，這主要是由于宏觀經濟下行，商用車市場表現低迷和基數較高這三個原因所致。

3、市場細分，有升有降

乘用車產銷1991.98萬輛和1970.06萬輛，同比增長10.15%和9.89%。

商用車產銷380.31萬輛和379.13萬輛，同比下降5.69%和6.53%。

新能源汽車表現搶眼，銷量同比增3.2倍。

新能源汽車生產7.85萬輛，銷售7.48萬輛，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍；其中純電動汽車產銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍。

自主品牌汽車市場份額下降明顯，份額跌破40%。

2014年自主品牌乘用車共銷售757.33萬輛，同比增長4.1%，占乘用車銷售總量的38.44%，占有率比上一年同期下降2.14個百分點。
自主品牌轎車銷售277.44萬輛，同比下降17.4%，占轎車銷售總量的22.42%，占有率比上一年同期下降5.55個百分點。

4、車企銷量前三甲引人矚目

日前，各大車企相繼公布了2014年全年銷量，一汽－大眾以超180萬輛（包含奧迪進口車型）的銷售數字奪得去年銷量冠軍。同時，二三名的爭奪頗為戲劇性，上海通用在去年底的突然發力，逆轉上海大眾奪下第二名。

5、展望2015：小幅增長

中汽協預計2015年汽車市場將保持小幅增長，最終達2513萬輛左右，同比增長約7%。