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10月27日，記者從位于臨港經濟區的天津新港船舶重工有限責任公司獲悉，港船重工為美國船東Mercy Ships公司建造的醫院船已于近日開工。據了解，該船是一艘設計理念先進的當今世界最新型、最大型的非官方醫院船，得到了世界各國的廣泛關注。

港船重工相關負責人介紹，該輪的建造不但將為我國未來建造類似的功能船提供寶貴的技術和管理經驗，同時也將為建造豪華郵輪打下堅實的技術基礎，積累豐富的建造管理技術以及培養專業技術技能人才隊伍;也必將對港船重工企業技術能力的提升和核心競爭力的提升發揮重要作用。

這艘醫院船是采用全回轉電力推進裝置的船舶，可在世界范圍內航行，為世界最貧困的地區提供免費慈善醫療和專業培訓。該船總長174.1米、型寬28.6米，設計吃水6.15米，設計水線以上凈空高度41米，服務航速12節，入級英國勞氏船級社。出航時定員500人，在港停靠期間額定載客包括旅客、船員、日工、病人及家屬等可達到950人。共有12層甲板，醫院部分是該船的關鍵功能區域，主要由化驗室、普通門診、眼科門診、牙科門診、CT掃描室、康復室、手術室、藥房、ICU病房、住院部、護理站、培訓中心等組成。在其他甲板設有學校和包括客艙、家庭套房、餐廳、咖啡廳、商店、圖書館、電影院、室外游泳池等在內的居住區域和觀光休閑區域。

該負責人表示，這條船的建造符合最新的規則規范，滿足國際海事組織關于客船安全返港的最新技術要求，高度冗余的全電力推進系統和生命保障系統能夠使船舶在蒲氏8級的惡劣海況下安全返港。噪音指標滿足DNV 客船舒適度標準、醫院特殊區域潔凈度滿足ISO標準等將為醫院提供安靜和清潔的環境。由于該船也兼作客船，其空調系統龐大，100%的全新風設計滿足舒適度、環保和節能的要求;其強大的生活垃圾和醫學垃圾處理系統為船舶清潔環保提供了重要保證;一人橋樓駕駛系統和全電力推進系統的完美組合將使航行變得更加安全、簡單、節能、低碳;先進的抗橫傾系統將使船舶更加平穩;強大的數字網絡通信系統將提供更加便捷的信息服務;計算機自動化控制系統將集成管理所有機械處所。消防安全的控制、穩性的控制、震動噪音的控制、潔凈度的控制以及歐洲標準的裝修和精密的醫療設備等是這艘船舶亮點。

該負責人稱，為了建造好這一船舶，港船重工成立了項目部，項目部中經營、物資采購、質量保證、安全、生產等方面均設專人主管，并分別按照負責的范圍成立科研課題小組，對技術規格書及圖紙中的要求進行逐一分析和技術攻關，充分做好技術準備。項目部根據綜合日程計劃制訂了詳細的節點計劃，針對這條船的特殊性，對任務包進行了分類，并依據重大節點制定任務包，對所有參與該船的施工人員進行培訓，注冊后上崗。針對該船薄板分段較多的特點，港船重工技術管理部門成立了精度控制組，施工車間也相應成立了進行精度控制的工段，針對薄板分段從預防變形、控制變形、矯正變形三方面入手，從下料切割和分段小組裝即開始進行精度控制，確保全船精度。