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2015年10月17日，戴姆勒大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱出席在上海舉辦的第十三屆中國汽車產業(yè)高峰論壇，他指出，今天的客戶不希望將網(wǎng)上生活止步于車內，車企需要找到更好的解決方案，實現(xiàn)車內互聯(lián)互通。戴姆勒在自動駕駛、汽車共享方面都取得了很大的進展。

唐仕凱表示，奔馳很早就開始花很多的精力去考慮所謂另類的移動方式。

“比如說我們一開始就在汽車共享方面進行大量的投資，我們有一個公司叫Car2go，你可以用手機找車停在哪里，然后去租這部車，之后用智能手機打開它，到一個地方之后再鎖好停下來，一個月之后我們給你寄帳單就可以了。現(xiàn)在在北美和歐洲都有Car2go的應用，基本上每1.4秒就有一部戴姆勒的車用于汽車的分享。”

據(jù)悉，car2go已成為全球最大的汽車共享品牌，目前在全球29個城市運營約12500臺car2go車輛，注冊會員數(shù)量已超過100萬。2015年1月8日，戴姆勒智行交通服務集團旗下的全球最大汽車共享品牌car2go正式宣布進入中國市場的計劃。這家世界領先的汽車共享服務商與重慶市人民政府簽署了項目合作協(xié)議，宣布將于2015年年內在重慶市投放數(shù)百臺smart fortwo汽車。作為進軍亞洲市場的第一步，重慶將成為該公司在亞洲的首個試點城市。

唐仕凱覺得，汽車行業(yè)最好的時代還沒有到來，未來汽車應該是沒有排放，沒有事故，而且總是連接的。