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2015年10月22日，中國（四川）汽車產(chǎn)業(yè)投資合作洽談會在成都舉行，吉利、一汽、戴姆勒、偉創(chuàng)力等145家國內(nèi)外知名汽車及配套企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，探討四川汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展路徑。

“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要遵循市場規(guī)律。”米其林中國區(qū)副總裁王兆華表示，特別是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，政府、整車企業(yè)、零部件企業(yè)要處理好三角關(guān)系。政府應(yīng)充當(dāng)好引導(dǎo)者的角色，整車企業(yè)和零部件企業(yè)要加強(qiáng)信息溝通。

信息產(chǎn)業(yè)專家李偉表示，四川汽車產(chǎn)業(yè)仍然是單一制造模式，缺乏本地化汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)以及高端研發(fā)能力。只有當(dāng)整車廠擁有百萬產(chǎn)量規(guī)模時(shí)，二、三級零部件企業(yè)才會考慮落戶。成都發(fā)展汽車零部件，在滿足本地需求的基礎(chǔ)上，完全可以輻射區(qū)域內(nèi)其他城市如重慶、武漢、西安的整車廠。

四川省經(jīng)信委副主任王萬琨透露，四川正在籌建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，將通過產(chǎn)業(yè)基金扶持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。