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新華網布魯塞爾8月20日電  費勁兒地擠進狹小的飛機架構內，每天忙于重復的操作流程——這種場景已被歐盟視為需要改進的工藝環節。歐盟委員會20日表示，其資助的Valerie項目將把機器人引入航空制造業，以代替某些高精度的單調人工操作。

汽車制造業中使用機器人已經有些年頭了，但由于飛機制造方式的特殊性，在使用機器人方面仍面臨挑戰。迄今，飛機制造和組裝依然需人工完成。

“如果我們能解決阻礙飛機制造中大規模采用機器人的復雜技術障礙，就可以解放勞動力，讓他們從事附加值更高的工作。”項目協調人、德國夫瑯禾費工廠運營和自動化研究所工程師何塞·薩恩斯說。

目前，該項目研究人員正在研發能進入飛機架構內、在多個位置工作的“移動手臂機器人”。研究者希望這些機器人不僅能在固定位置上保證較高的操作精確度，還要在移動時保持這種精確度。這類機器人還可用照相機對自己的工作成果進行檢查，確保其符合標準。

目前，制造業機器人與車間工人是分開工作的。何塞·薩恩斯和同事說，他們正在開發必要的技術，讓機器人與工人進行合作。如果合作中的某個步驟出現危險，利用觸覺傳感器和計算機視覺技術開發的復雜編程技術可以及時阻止機器人的動作。

歐盟委員會在公報中指出，機器人帶來的好處顯而易見，例如避免工人因繁重的重復性體力勞動導致身體不適、請病假或提前退休，提高與生產成本相關的競爭力。　　何塞·薩恩斯還認為，引入機器人有望使飛機制造企業有更多精力組織培訓，提高工人的技藝，幫助他們獲得和施展專業技術，從而延長制造業工人的工作年限。

據歐盟方面介紹，上述構想目前處于“實驗”階段，研發人員正據此構建原型機械臂，并計劃于2015年前投入工廠測試。(兵工廠)