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近日，奧迪官方消息稱，在未來(lái)奧迪量產(chǎn)車(chē)將使用一項(xiàng)玻璃纖維彈簧GFRP的新技術(shù)，代替現(xiàn)在的傳統(tǒng)鋼鐵減震彈簧。據(jù)悉，該玻璃纖維彈簧將在今年率先應(yīng)用在奧迪A6等中大車(chē)型上。

玻璃纖維彈簧GFRP技術(shù)曾在去年發(fā)布，在使用玻璃纖維彈簧后，質(zhì)量比傳統(tǒng)鋼鐵制減震將減輕40%左右，玻璃纖維彈簧的質(zhì)量在1.6千克左右，但是傳統(tǒng)的鋼鐵彈簧則質(zhì)量在2.7千克左右。新的玻璃纖維彈簧技術(shù)在使用后，能夠比傳統(tǒng)彈簧降低4.4千克的簧下質(zhì)量，這樣則能夠提升操控性能，且新的彈簧還不會(huì)被車(chē)輪清洗劑等化學(xué)物質(zhì)腐蝕。（兵工廠）