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上半年，中國品牌乘用車共銷售363.03萬輛，占乘用車銷售總量的37.68%，占有率較上年同期下降3.48個(gè)百分點(diǎn)。與之相對(duì)比，上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售205.74萬輛、147.28萬輛、122.12萬輛、86.37萬輛和35.29萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.36%、15.29%、12.68%、8.97%和3.66%。

值得關(guān)注的是中國品牌企業(yè)乘用車銷量排名。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，上半年，銷量排名前10的企業(yè)集團(tuán)分別是上汽、長安、東風(fēng)、長城、比亞迪、奇瑞、吉利、一汽、北汽、華晨。這10家企業(yè)集團(tuán)共銷售中國品牌乘用車319.35萬輛，占中國品牌乘用車總銷量的88%。

與中國品牌乘用車占比相一致，中國品牌轎車也讓人揪心。

數(shù)據(jù)顯示，6月中國品牌轎車的市場占有率創(chuàng)下2009年以來月度新低，僅占轎車總量的20.91%，占有率比上年同期下降3.62個(gè)百分點(diǎn)；而當(dāng)月德系、日系、美系、韓系和法系轎車市場占有率分別為27.33%、19.03%、16.13%、11%和4.94%。上半年，中國品牌轎車共銷售136.82萬輛，同比下降15.30%，占轎車銷售總量的22.24%，占有率比上年同期下降5.41個(gè)百分點(diǎn)。

商用車連續(xù)下降 載貨車更為明顯

6月，商用車銷售28.17萬輛，環(huán)比下降12.19%，同比下降19.65%。陳士華指出，今年商用車產(chǎn)銷量已連續(xù)三個(gè)月低于上年同期水平，且本月降幅有所擴(kuò)大。

分車型來看，當(dāng)月在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)銷呈小幅增長，貨車有所下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷降幅略低，貨車下降較為明顯，達(dá)到22.9%，重型、中型、輕型和微型貨車分別下降15.1%、34.9%、28.6%和8.6% 。

上半年，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產(chǎn)銷增速明顯放緩，貨車結(jié)束增長，且呈一定下降。上半年，客車銷售27.90萬輛，同比增長4.31%，增加1.5萬輛銷量；貨車銷量為177.07萬輛，同比下降4.27%，凈減7.9萬輛。

汽車出口繼續(xù)下降 新能源汽車成倍增長

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，6月汽車企業(yè)出口為8.10萬輛，比上月增長6.1%，比上年同期下降4.5%，汽車出口同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；上半年汽車?yán)塾?jì)出口44.49萬輛，比上年同期下降8.8%。

分車型看，乘用車6月出口4.73萬輛，比上月增長10.3%，比上年同期下降2.2%；商用車出口3.37萬輛，比上月出口增長0.8%，比上年同期下降7.6%。

與出口不豐相比較，新能源汽車則呈現(xiàn)出一派欣欣向榮。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上半年新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。（jiao點(diǎn)com）

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