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大發(fā)擬與天津一汽合資 變速箱或用于駿派

  • 2014-6-11 11:36:47
  • 來源:蓋世汽車網(wǎng)

豐田集團(tuán)旗下大發(fā)汽車同中國(guó)天津一汽夏利接近達(dá)成協(xié)議,將向后者提供自動(dòng)變速箱。這些傳動(dòng)裝置可能用于天津一汽新發(fā)布的駿派品牌。雙方還在探討合資投產(chǎn)小型車的可能。

天津一汽采購(gòu)大發(fā)AT

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》披露,上周日大發(fā)汽車發(fā)言人表示,就供應(yīng)自動(dòng)變速箱事宜同一汽夏利接近達(dá)成一致。大發(fā)滋賀県竜王町工廠未來每年將向一汽夏利提供36,000臺(tái)自動(dòng)變速箱,搭載于一汽夏利1,500cc排量車型上。

不過,路透社援引大發(fā)汽車發(fā)言人言論稱,大發(fā)與天津一汽尚未敲定何時(shí)開始提供自動(dòng)變速箱,以及每年供應(yīng)量。

今年5月28日,天津一汽發(fā)布了全新品牌駿派,挺進(jìn)SUV市場(chǎng),首款車型為駿派D60。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)查閱信息,天津一汽的夏利目前沒有搭載自動(dòng)變速箱的車型,而威志車型最多為半自動(dòng)變速箱。考慮到駿派D60搭載天津一汽自主研發(fā)的CA4GA5發(fā)動(dòng)機(jī)正是1,500cc排量,且車型定位高于夏利和威志品牌,因而大發(fā)自動(dòng)變速箱有可能會(huì)用于駿派。

日本媒體還披露稱,一汽夏利正和大發(fā)協(xié)商,可能采購(gòu)后者低顆粒物排放發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1,000cc和1,300cc。兩家公司還在探討在華組建合資企業(yè)投產(chǎn)小型車的可能。

天津一汽方面未對(duì)上述報(bào)道置評(píng)。

大發(fā)欲重新在華擴(kuò)張

路透社等外媒指出,大發(fā)汽車可能向一汽夏利供應(yīng)關(guān)鍵零部件,是其將業(yè)務(wù)擴(kuò)張至中國(guó)和印度等海外新興市場(chǎng)的努力之一。

盡管大發(fā)汽車沒有排除在更多新興市場(chǎng)銷售汽車的可能性,但該公司一位高管對(duì)路透表示,出售變速箱、扭矩轉(zhuǎn)換器和發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件,已成為其海外策略的重點(diǎn)內(nèi)容。

大發(fā)如此規(guī)劃的另一個(gè)原因在于,母公司豐田也在新興市場(chǎng)銷售小型車,因此大發(fā)為了避免同豐田競(jìng)爭(zhēng),轉(zhuǎn)而專注于零部件。上述大發(fā)高管對(duì)路透表示,“這大概是我們?cè)诤M馍娴奈ㄒ环绞健!?

這并非大發(fā)第一次對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表示出興趣。2007年該公司與一汽吉林合資,打造森雅(Xenia)品牌,但銷售情況不佳,最終導(dǎo)致大發(fā)汽車2010年解散了合資企業(yè)。當(dāng)時(shí)有知情消息人士稱,森雅汽車最后還是落得與豐田小型車競(jìng)爭(zhēng)的地步。(jiao點(diǎn)com)

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