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目前，行業里比較熱門的話題當屬即將拉開帷幕的2014北京車展，各大制造商也開始躍躍欲試。然而，德國媒體認為，只有真正了解中國市場的制造商們，才能從這個潛力巨大的市場重真正獲益。具體內容如下：

中國是行業中最重要的市場：從2000年60萬輛到2012年逾1320萬的新車銷量，世界上沒有其他市場的銷量能像中國一樣如此迅速增長。如今，中國已經占據世界市場份額的20%，而且該份額比還在持續提升。中國也逐漸成為各大汽車制造商的銷量主推力，尤其是德國制造商對中國市場的依賴更是愈來愈重。

今年4月20日到4月29日，北京車展將再次匯集和展示行業中最新的車型和技術。但是，如果汽車制造商們企圖一層不變地將其在歐洲展出的模式照搬到北京車展上，將注定失敗。品牌專家becc通過多年調研，深入了解了中國當地市場的特殊性，指出了汽車制造商想要獲得成功的三個重點注意事項：

“在中國，沒有快速賺錢的方法”

其他市場的成功策略很少能夠直接適用于中國市場的。如果制造商們想要獲得成功，必須去了解這個國家及其特殊性，必須首先去了解中國客戶的需求并相對應地去解決這些問題。這些都需要新的想法和更多的時間，也就是說制造商們必須長期堅持其發展戰略，并且建立起在中國市場上的獨特形象和身份。制造商們一定要堅信，他們長時間的耐力是值得的，因為中國市場提供的是巨大的銷售機會。

“西方品牌不應該獨以質量為賣點”

中國是一個擁有五千多年歷史的國度，它有著自己的文化和技術發展方式。中國的客戶對自己的國家和文化都十分自豪。所以獨以質量為賣點的話，廣大消費者或在選購時出于愛國的因素而選擇自有品牌。隨著中國經濟持續增長，其對西方制造商的技術和智能IT解決方案等更加重視，因為這些能夠幫助中國自身的發展。所以，西方的汽車制造商們不能在中國市場主打“質量牌”。

“品牌制造商們應該重視外觀設計，走豪華風”

與歐洲市場注重流動性的不同，中國市場更多地將汽車視為身份象征，而且那些中高檔車品牌正好滿足了消費者的這種心理需求。這就是汽車制造商們的巨大商機之所在，當然制造商們也必須遵守中國市場的發展規則。中國客戶希望車型的外觀設計就能直接反應出其身份，豪華風似乎成為了最受喜愛的設計路線。那么，制造商們為了取得進一步發展，必須將自己的品牌和中國市場上的需求更好的結合起來，以獲得長遠的成功。（兵工廠）